Pedro Castro, dijo que los hechos fueron calificados como graves. ARCHIVO/CRH
Pedro Castro, Ministro de Obras Públicas y Transportes (MOPT), comentó que la auditoría interna de dicho ministerio determinó -tras una investigación- que el actuar de la subdirectora jurídica, Susana López, había sido “muy grave”. Castro suspendió del cargo a López, con goce de salario, tras una resolución emitida el 7 de diciembre pasado.
“Si puedo decirle que fue una licitación de compra de puentes modulares (bailey) de hace unos años, en el Ministerio, cuando hubo una serie de irregularidades. De hecho más de una persona salió sancionada y, pues, estudios posteriores de la auditoría determinaron que la Dirección Jurídica tenía alguna responsabilidad considerada grave. En ese momento la subdirectora estaba en ejercicio de la Dirección, que es doña Susana López”, indicó Castro.
La Subdirectora Jurídica del MOPT dijo a crhoy.com que no podía referirse al caso ya que no había sido notificada oficialmente por el Servicio Civil.
Sin embargo, el Ministro aseguró que la auditoría interna consideró que la seriedad de la falta era tal, que lo recomendable era el despido de la funcionaria ante el Servicio Civil. “Esto lleva un debido proceso y tomará su tiempo, mientras tanto ella está suspendida de su cargo y tendrá que defenderse, presentar los descargos, pero sí es un tema considerado muy grave por la auditoría interna del Ministerio”, comentó Castro.
El caso en investigación, según una fuente de crhoy.com, es por la compra de 20 puentes Bailey en el 2008. La empresa, representante en el país de una compañía estadounidense, ganó una licitación luego de que interpuso un recurso ante la Contraloría, la cual falló a su favor.
Imagen con fines ilustrativos.
Un representante de la empresa nacional, quien no quiso ser identificado, explicó que luego de ganar la licitación de los puentes recibió una llamada de quien, al parecer, se identificó como esposo de la Subdirectora Jurídica del MOPT, ofreciéndole el servicio de transporte de los puentes de Limón a San José.
“Yo no podía hacer eso porque los contenedores los mandan desde Estados Unidos con todo el servicio de carga contratado. Además vienen sellados y dicho sello se abre cuando se le entregan al MOPT en presencia de un abogado”, dijo el representante nacional.
Ante esa situación y luego de entregados los puentes, la empresa adjudicada sufrió el retraso del pago por espacio de, al menos, 120 días, lo que consideró como una represalia ante la no contratación del transporte.
“Incluso, una persona del MOPT vino y me dijo que como yo no iba a contratar a esa empresa, entonces iba a tener problemas”, dijo.
El representante de la empresa nacional interpuso la denuncia ante la auditoría interna del Ministerio de Transportes al momento que se dieron los hechos.
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