Amenazas a manifestantes y etiquetas de “gatos”: así defendió el Gobierno las rotondas de ruta 32
Las rotondas de la ruta 32 son ahora un "problema serio" para el Gobierno de la República, aunque tanto el presidente Rodrigo Chaves como sus ministros defendieron su construcción a lo largo de esta carretera.
En el 2023, el Gobierno tomó la decisión de sustituir los pasos a desnivel incluidos originalmente en el proyecto de ampliación por rotondas, con el argumento de reducir costos y agilizar la obra. El Ejecutivo también alegó que los diseños de los pasos a desnivel estaban mal.
Desde entonces, en diversas declaraciones, Chaves y otros jerarcas mantuvieron su respaldo a estas estructuras.
Por ejemplo, en un comunicado enviado en abril de este año, el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) describió las rotondas como "funcionales y seguras".
No obstante, el episodio más tenso se vivió entre octubre y noviembre del 2024. En esos meses hubo manifestaciones de limonenses en contra de la construcción de las rotondas, lo que ocasionó congestionamiento vial, pero también la molestia de autoridades.
"Le estamos diciendo ‘no' a las rotondas que el Gobierno nos quiere imponer en la ruta 32", decía una manifestante al medio Noticias Repretel en un movimiento realizado el 26 de octubre.
En uno de estos bloqueos, el exjerarca del MOPT Mauricio Batalla abandonó una entrevista en vivo con ese mismo canal. Batalla hablaba de que se había llegado a un acuerdo con los manifestantes mientras estos gritaban "no a las rotondas", lo que incomodó al entonces ministro.
Posteriormente, en una conferencia de prensa en noviembre del 2024, Chaves y Batalla minimizaron las protestas. El exministro mencionó que el grupo quería "joder" al Gobierno, mientras Chaves dijo era un movimiento político de "16 gatos".
En esa misma alocución, el presidente amenazó con "aplicar la ley" contra las personas que protestan en contra de las rotondas.
La convocatoria en contra de las rotondas de la ruta 32 estaban lideradas por la extinta Unión Provincial de Limón (Uniproli).
Otras entidades han llamado la atención sobre estas rotondas. Una de ellas es el Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme) de la Universidad de Costa Rica.
En julio, el Lanamme emitió un informe de auditoría en el que afirmó que las rotondas carecen de suficientes justificaciones para su implementación dentro del proyecto de ampliación.
Estos lugares han sido escenario de accidentes. Uno de ellos ocurrió en marzo cuando un camión pesado no logró girar, continuó en línea recta y salió de la vía. El cabezal quedó incrustado en el centro de la rotonda de Matina.
En este momento hay cuatro rotondas en funcionamiento: La Unión, La Herediana, Barbilla y Matina.
"Problema serio" en la ruta 32
En su discurso en Limón el 31 de agosto, Chaves admitió ante los asistentes que las rotondas de la ruta 32 representan un "problema serio".
Chaves reiteró que las rotondas son una solución temporal y prometió que serán sustituidas un total de 11 de estas estructuras.
La solución será retomar la idea de los pasos a desnivel contemplados en el proyecto original.
