Aresep propone rebaja de entre 24% y 66% en tarifas de revisión técnica

El ente regulador explicó que los nuevos montos se determinan según el tiempo de atención y el tipo de vehículo, y corresponde a esquema tarifario de bandas (tarifa máxima, tarifa mínima).

El servicio público de la RTV está a cargo de la empresa alemana Dekra, la cual opera desde octubre de 2022 bajo la figura de permisionario en uso en precario. El Consejo de Seguridad Vial (Cosevi) debe continuar con la licitación para contratar 2 operadores que asuman el servicio por el plazo de 10 años.

La Aresep detalló que en este cálculo se actualizan los costos directos e indirectos de la prestación del servicio, y la demanda del servicio. Además, se introducen tarifas nuevas para algunos vehículos que no tenían.

"Las tarifas propuestas fueron determinadas con la metodología tarifaria aprobada por junta directiva que asigna costos en función del tiempo de atención (inspección o reinspección) y el tipo de vehículo. En cuanto a las bandas tarifarias, las tarifas máximas consideran una rentabilidad del 18,28% sobre los costos totales y las tarifas mínimas una rentabilidad nula", citó la autoridad, a través de un comunicado de prensa.

La propuesta se tramita en el expediente ET-035-2024 y será sometida a audiencia pública en las próximas semanas, donde se conocerán las propuestas de bandas tarifarias. Posterior a la audiencia pública, la Aresep tendrá 30 días naturales para emitir la resolución respectiva:

Categoría de vehículo	Bandas Tarifarias Vigentes (colones)		Bandas Tarifarias Propuestas (colones)		Variación absoluta (colones)		Variación porcentual
	Tarifa Máxima	Tarifa Mínima	Tarifa Máxima	Tarifa Mínima	Tarifa Máxima	Tarifa Mínima	Tarifa Máxima	Tarifa Mínima
Inspección
Vehículo peso menor 3.5T	7.015	6.348	4.150	3.509	-2.865	-2.839	-40,84%	-44,73%
Vehículo peso mayor 3.5T	9.240	8.361	4.978	4.209	-4.262	-4.152	-46,12%	-49,66%
Taxis	7.568	6.849	4.992	4.221	-2.576	-2.628	-34,04%	-38,38%
Autobuses-buseta-microbús	9.240	8.361	4.856	4.106	-4.384	-4.255	-47,44%	-50,89%
Motocicletas	4.622	4.183	3.145	2.659	-1.477	-1.524	-31,96%	-36,43%
Equipo especial (Maquinaria obras, agrícola)	9.240	8.361	3.152	2.665	-6.088	-5.696	-65,89%	-68,13%
Vehículos eléctricos, históricos y por decreto 30709-MAG-MOPT	4.254	3.850	3.240	2.739	-1.014	-1 111	-23,83%	-28,85%

Vehículo tipo remolques o semirremolques	Sin tarifa	Sin tarifa	3.362	2.843	–	–	–	–
Inspección en sitio primer nivel comercialización (por artículo 5 de la ley de tránsito 9078 y decreto 30751-MOPT)	Sin tarifa	Sin tarifa	2.059	1.741	–	–	–	–
Servicios especiales (reposición de documentos, inspección de cambios de características registrales)	Sin tarifa	Sin tarifa	2.059	1.741	–	–	–	–
Reinspección
Vehículo peso menor 3.5T	1.879	1.701	3.227	2.728	1.348	1.027	71,71%	60,37%
Vehículo peso mayor 3.5T	2.475	2.240	3.485	2.946	1.010	706	40,79%	31,52%
Taxis	2.027	1.835	3.580	3.026	1.553	1.191	76,60%	64,93%
Autobuses, buseta, microbús	2.475	2.240	3.607	3.049	1.132	809	45,73%	36,14%
Motocicletas	1.238	1.121	2.670	2.257	1.432	1.136	115,65%	101,36%
Equipo especial (Maquinaria obras, agrícola)	2.475	2.240	2.935	2.481	460	241	18,57%	10,76%
Vehículos eléctricos, históricos y por decreto 30709-MAG-MOPT	1.140	1.031	2.653	2.243	1.513	1.212	132,76%	117,60%
Vehículo tipo remolques o semirremolques	Sin tarifa	Sin tarifa	2.738	2.315	–	–	–	–

Cabe destacar que la metodología tarifaria para la inspección vehicular fue aprobada por la junta directiva en abril de 2024 y durante el proceso se solicitó información al Cosevi para realizar el cálculo tarifario.

Según Aresep, el prestador actual (Dekra) ha presentado varias acciones que retrasaron el trámite, tales como: solicitudes de suspensión, recursos de revocatoria y medida cautelar, sin que a la fecha se haya encontrado algún elemento que impida continuar con el estudio tarifario de oficio.