Dueños de “food trucks” preocupados: Nueva ley los obligaría a pedir permisos en cada municipio

(CRHoy.com).-Los dueños de "food trucks" se mostraron preocupados por los nuevos requisitos que establece la ley que fue aprobada ayer en primer debate en la Asamblea Legislativa.

Arnulfo Madrigal, representante de la Asociación Costarricense de Food Trucks, aclaró que ellos no se oponen a la nueva legislación, al contrario, están de acuerdo en que se regule a todos, pero están inquietos por los requisitos en municipalidades.

Específicamente se trata de los permisos municipales temporales establecidos en el expediente legislativo 22.282, impulsado por el liberacionista, Daniel Ulate Valenciano.

Madrigal reconoce que la iniciativa les fue informada y mucho de lo establecido ya lo tenían estipulado en su condición de vendedores de alimentos, pero hay un par de puntos que les preocupan: pedir un permiso temporal a la municipalidad sobre el espacio físico habilitado para desarrollar la actividad de comercio sobre ruedas y tramitar el permiso sanitario de funcionamiento (PSF), en el Área Rectora del Ministerio de Salud que opera en el cantón.

"Como asociación siempre hemos cumplido con las instituciones y las normas que nos pide el Ministerio de Salud. Lo nuevo es que es casi una patente temporal, lo cual es sumamente engorroso, todas las municipalidades no se mueven igual y me imagino que la municipalidad es la que pone el lugar donde establecerse.

Si lo mandan a uno a un lugar escondido, no nos va a servir, si no regulan algunos sectores donde vamos a estar; deberíamos estar lo más cerca posible de la gente, de los vecinos", señaló Madrigal.

Esto implicaría pedir los permisos municipales temporales en cada uno de los 83 ayuntamientos cada vez que los propietarios de camiones vayan a realizar una actividad.

Su inquietud no es por el tema del pago de los impuestos, sino por la lentitud municipal en los trámites.

"El fin del food truck es poder movilizarse a actividades privadas, no se puede publicar a menos que sea una actividad como un festival, que lleva mínimo un mes de permisos para estar solo un fin de semana; la tramitología no va a dar tiempo para poner el camioncito solo sábado y domingo.

Al decir que es un permiso temporal, va a tener un tiempo máximo, ¿cómo vamos a hacer una agenda para una gira?, si en realidad no va a dar tiempo, cuando salga el permiso, ya ha pasado la actividad", cuestionó.

Madrigal también señaló que en la legislación no se establece dónde estacionar los carros, cupos, no señala en que zona cantonal se ubicarán, ni indica si aplica solo para los que están regulados.

"Ya tenemos un permiso de salud para que opere el camión, pero ahora lo que se quiere es que se tenga un lugar donde notificar y con razón, necesitan regular por si pasa algo; lo que pasa es que a la vez, piden un permiso de salud y es el mismo que para un local", manifestó sobre el permiso sanitario de funcionamiento en cada área de Salud.

También abogó por establecimiento de un órgano regulador en las municipalidades para que les ayude con este proceso.

"¿Pero qué pasa si la municipalidad dice: va a ser un permiso fijo?", se preguntó el representante de la asociación, en momentos en que la industria apenas comienza a salir adelante luego de 2 años de afectación por la pandemia.