Movilidad vehicular cayó en promedio un 50%: ¿Se puede rebajar el marchamo?
Dos proyectos pretenden reducir impuesto a la propiedad de vehículos, pero Contraloría muestra reservas
(CRHoy.com) Desde que inició la pandemia hasta este mes, la movilidad por las calles costarricenses se ha reducido en promedio un 51%. En los momentos de mayor restricción, esa movilidad ha caído hasta en un 90% con relación a antes de la pandemia.
Así lo reflejan datos de movilidad de la aplicación Waze, que toma datos de sus usuarios. La aplicación muestra un comportamiento cíclico en donde son notorias las caídas durante los fines de semana: La gente no está usando el carro tanto como antes.
Ante este panorama, ¿es factible pensar en una reducción del marchamo que se paga a fin de año?
Dos proyectos de ley presentados en la Asamblea Legislativa plantean reducir ese pago debido precisamente a que los ciudadanos han usado menos el vehículo este año.
La idea es reducir uno de sus componentes, el denominado impuesto a la propiedad de vehículos. Si bien no significa necesariamente que se trata de un impuesto por circular sino sobre la tendencia del automóvil, se pretende que la gente pague alrededor de un 20% menos por ese componente.
Así lo manifestó la proponente de una de esas iniciativas, la liberacionista Franggi Nicolás.
Según Nicolás, se podría garantizar que al menos la reducción sea para aquellas personas afectadas económicamente por el COVID-19, que han visto disminuidos sus ingresos, reducidas sus jornadas o perdido sus trabajos.
La gente está usando menos las carreteras, y así lo demuestran también los indicadores de la empresa Google LLC sobre cambios en la movilidad de los ciudadanos.
En el caso de los costarricenses, las principales reducciones en visitas es a estaciones de transporte, seguido de tiendas y parques, lugares de trabajo y supermercados y farmacias.
En las zonas residenciales, la permanencia más bien se ha incrementado en un 25%.
Sin embargo, la posibilidad de pagar menos por el marchamo está supeditada a la necesidad que tiene el Estado de obtener recursos.
La crisis ha dejado al Estado con una baja sustancian en el ingreso por impuestos, entre ellos el impuesto a la propiedad de vehículos.
Datos del Ministerio de Hacienda a junio pasado demuestran que ha habido una reducción cercana al 17% en relación con el año pasado. La entidad no se ha manifestado en torno a esta iniciativa, ante consulta tramitada por CRHoy.
Esta es precisamente la preocupación externada por la Contraloría, al emitir su criterio en torno a las iniciativas existentes en la Asamblea Legislativa.
Según el Ente contralor, reducir ese monto generará un "impacto adicional que contribuiría a agravar la situación fiscal del país".
Sobre esta observación, Nicolás señaló como opción la de generar nuevas fuentes de ingresos para el Estado, como por ejemplo un nuevo impuesto a la riqueza para que "los de más capital aporten más".
"Son iniciativas que el Presidente no ha promovido", aseveró la legisladora.
¿Rebaja por inflación?
Aún sí los proyectos de ley en la Asamblea Legislativa no llegan a buen término, los dueños de vehículos podrían recibir una buena noticia hacia final de año, al menos en cuanto al impuesto a la propiedad de vehículos.
La fórmula que se aplica para calcular el monto establece que se debe tomar en cuenta no solo una depreciación anual del 10% en el valor del vehículo, sino también el nivel de la inflación.
Debido a la crisis, este año la inflación ha sido baja. De hecho a junio alcanzó valores acumulados negativos de -0,24% y si la situación crítica de la economía sigue como hasta ahora, no se vaticina un disparo en ese indicador.
Esto conllevaría a una eventual reducción en los montos del impuesto, según la Contraloría.
"Dadas las condiciones de inflación para el 2020, que hasta junio ha sido negativa en -0,24%, es de prever que dichos lineamientos ya incorporados en la ley, permitan una reducción del impuesto, en orientación al fin buscado por el proyecto y en condiciones de una significativa reducción de la recaudación tributaria", señaló la entidad.
Estos cálculos de momento no se han realizado. Para 2018, con una inflación cercana al 2%, el impuesto a la propiedad de vehículos se redujo en un 7,76% El año pasado cayó entre un 3% y un 6%, con un 1,52% de inflación durante el año.
