Uber: “Proyecto de ley desconoce realidad de usuarios y conductores”
Andrés Echandi, gerente de Uber en Centroamérica. (CRH)
Los representantes de la empresa Uber reaccionaron con preocupación ante proyecto de ley que presentó el Gobierno a la Asamblea Legislativa para regular los servicios de transporte que se prestan mediante plataformas tecnológicas.
Se trata del expediente 21,228 presentado por el Ministerio de Obras Públicas y Transportes ante la Comisión de Asuntos Económicos en el que se establece un canon de ¢8.300 millones para que la empresa pueda regularizar su operación, así como requisitos adicionales para los conductores y beneficios para los taxistas.
"La visión del gobierno está lejos de ser una propuesta que fomente la innovación, la competencia y el desarrollo de la tecnología", señaló Uber en un comunicado divulgado este miércoles.
Uno de los principales alegatos que plantea la empresa es que el proyecto desconoce la realidad de la comunidad de usuarios y conductores de Uber en el país.
"Dado el clima de contracción económica y de falta de oportunidades laborales para los costarricenses, esta propuesta obligaría a que sólo un número limitado de personas puedan inscribirse como socios en las diversas plataformas. En la comunidad de Uber ya hay más de 22 mil familias que están generando ingresos y este proyecto limitaría sus oportunidades actuales, así como la apertura de nuevas opciones para las generaciones futuras de Costa Rica", agregó el comunicado.
Según esta empresa transnacional, el proyecto pone un tope artificial a la oferta.
"Esto podría traer como consecuencia que los tiempos de espera se dupliquen o, peor aún, que no se encuentren vehículos disponibles en muchas zonas del país y en horas pico", advierte Uber.
Andrés Echandi, gerente de Uber para América Central, resaltó que el proyecto plantea que cada conductor pague un canon anual de $35 y un cargo adicional de $200 por cada vehículo, una medida que afecta principalmente a quienes realizan viajes sólo durante una fracción de su tiempo para pagar sus estudios universitarios, generar un ingreso extra para sus familias, cuidar de sus hijos medio tiempo o aquellos que por motivos de edad o salud no pueden conducir por muchas horas al día.
"Esta es la realidad de un gran porcentaje de los socios colaboradores que se conectan a la aplicación de Uber", dijo Echandi.
Instó a la Comisión de Asuntos Económicos de la Asamblea Legislativa a contemplar todas las propuestas presentadas e iniciar discusiones inclusivas que den como resultado un proyecto innovador, que promueva las oportunidades del futuro y no las limitaciones del pasado.
Uber comenzó operaciones en Costa Rica el 21 de agosto del 2015. Aactualmente tiene cobertura en toda la Gran Área Metropolitana, cuenta con más de 783,000 usuarios y 22,000 conductores, con productos como uberX, uberXL y Uber Eats.
Costa Rica es el país latinoamericano con mayor penetración, al ser el que más utiliza Uber per cápita.