Fiscalía abrirá investigación por gasto en rotondas de ruta 32
Rotondas en la ruta 32, entre San José y Limón. Con fines ilustrativos. Archivo CRH
La Fiscalía General del Ministerio Público ordenó abrir una investigación por la inversión que hizo el gobierno de Rodrigo Chaves Robles, presidente de la República, en las rotondas de la ruta 32 como medida de sustitución de los pasos a desnivel que estaban contemplados en el proyecto originalmente.
Ahora las rotondas serán eliminadas para construir pasos a desnivel, pese a las advertencias que hizo el Laboratorio Nacional de Modelos Estructurales (Lanamme).
Este medio supo de la apertura de las pesquisas, luego de que el mismo presidente de la República confirmara el fracaso de dichas rotondas, ubicadas en la carretera que comunica la entrada de Río Frío en Sarapiquí, con la provincia de Limón.
El Lanamme de la Universidad de Costa Rica (UCR) había alertado en el 2024 que no había insumos para justificar los pasos a desnivel por las rotondas, pero el Gobierno insistió y cambió el diseño.
En el 2022, el entonces ministro de Transportes, Luis Amador aseguró que implementarían las rotondas porque no se contaba con el derecho de vía, además de que tenían problemas presupuestarios. Tras su salida, Mauricio Batalla también respaldó la decisión e incluso cuestionó a los expertos del Lanamme.
Dos de estas rotondas fueron puestas en operación en enero anterior, en La Herediana de Siquirres y en La Unión de Pococí, provocando varios accidentes, sobre todo de vehículos pesados.
8 meses después y luego de ignorar al menos 4 advertencias técnicas tanto del Lanamme como de otros especialistas y el descontento de la población, el presidente Rodrigo Chaves aceptó en Limón el 31 de agosto que se había cometido un error y que las rotondas no funcionan.
"Sí, sí, sí, yo sé también, lo vivo, lo sufro por ustedes. Está el tema de las rotondas en la ruta 32. ¿Para qué engañarlos? Ese es un problema serio, aseguró.
Chaves también criticó que las rotondas se construyeran porque "no dejaron plata para concluir esas obras", la misma justificación que dio el exministro Amador en octubre de 2023, cuando se oficializó la actualización de los diseños.
El mandatario aseguró que la solución definitiva ya está en marcha:
Se los dijimos, claro, no dejaron plata para terminar esa obra, pero va a ser una solución temporal y la permanente ya está de camino, expresó.
En la licitación que se encuentra disponible en el Sistema Integrado de Compras Públicas (Sicop) señala que para los primeros cuatro pasos a desnivel se usarán los mismos diseños originales de la empresa China Harbour Engineering Company (CHEC), los cuales habían sido criticados por las autoridades del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT).
"La Administración hará uso de los diseños realizados por la empresa China Harbour Engineering Company, que formaron parte del alcance original del proyecto Ampliación y Rehabilitación de la RN32. Dichos diseños se adjuntan como parte de este cartel", dice el documento.
Los primeros cuatro pasos a desnivel incluidos en esta licitación son los de La Trocha, Calle 1, Jiménez y Siquirres.
El Lanamme tiene el cálculo de que las rotondas podrían haber implicado un gasto de $6,3 millones. No obstante, la entidad agregó que tampoco tiene la certeza de si este fue el costo final.
Por su parte, la Federación de Trabajadores de Limón (Fetral) estima que cada rotonda costó entre $300.000 y $400.000 cada una. Si se tiene en cuenta que se han construido nueve, la cifra llega a un máximo de $3,6 millones.
CR Hoy consultó al Obras Públicas y Transportes (MOPT) sobre el valor final que tuvieron las rotondas, pero la gestión sigue en trámite.
El Lanamme también manifestó en su informe que estas decisiones tomadas en etapas avanzadas de proyectos suelen elevar los costos.
