Incofer corre para adaptar andenes y estaciones a trenes nuevos: destinarán más de ₡125 millones
Equipos nuevos estarían en operación en primer trimestre de 2021
(CRHoy.com). El Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer) alista una contratación por más de ₡125 millones para remozar andenes y estaciones ferroviarias ubicadas en la Gran Área Metropolitana (GAM).
El pasado 25 de noviembre la entidad publicó el cartel del proceso a través del Sistema Integrado de Compras Públicas (Sicop).
Se trata de una licitación abreviada que implica la evaluación de la situación actual, el diseño y la construcción de algunos elementos requeridos.
Para el instituto, las mejoras son necesarias antes de poner en funcionamiento los 8 trenes nuevos comprados a la empresa CRRC Qingdao Sifang ubicada en China.
“Es de suma importancia realizar estas mejoras antes de la puesta en operación de los trenes nuevos que el Incofer adquirió a la empresa CRRC Qingdao Sifang, ya que por sus características de altura, ubicación de puertas, entre otros aspectos, es necesario realizar estas intervenciones para asegurar el acceso seguro a los mismos”, señaló ante Sicop la gerencia de operaciones de la institución.
Entre los inmuebles a intervenir destacan: Estación de Tren al Atlántico, Estación de Tren al Pacífico, Andén de Santa Rosa de Heredia, Andén Colima de Tibás y Andén Plaza González Víquez (San José).
"Las actividades se enfocan principalmente en el diseño y construcción de la plataforma para el tránsito de los usuarios, la estructura de techo y otras obras complementarias. Dichas obras deberán ser funcionales, seguras, con tiempos cortos de construcción y fáciles de remover por futura planificación del Incofer", citan las especificaciones técnicas publicadas en el Sicop.
En cada uno de los sitios urgen intervenciones en plataformas, techos, accesos peatonales y otros ajustes estructurales.
"Todos los andenes requerirán adaptarse a las condiciones existentes. En todos los sitios deberá construirse una estructura que funcione como plataforma para la circulación de personas con sus respectivos accesos peatonales, incluyendo una estructura de techo en la mayoría de los casos", acotó el instituto.
En el caso de los andenes de Estación al Atlántico, Colima y Santa Rosa deberán removerse las estructuras existentes y ser entregadas en los patios del Incofer en el Complejo Ferroviario del Pacífico.
"Los andenes deberán ser obras estandarizadas, modulares y fáciles de remover por futura planificación del Incofer", añade el documento.
Sobre trenes nuevos
El primer lote de trenes nuevos llegará al país en los próximos días. Los equipos salieron de China a inicios del mes de noviembre y estaba programado que arribaran a territorio tico en los primeros días de diciembre.
El instituto, a través de su oficina de prensa, explicó este martes que esperan la confirmación de la fecha exacta de la llegada de las unidades. Actualmente, el transporte se desarrolla a través de aguas del Pacífico.
Las unidades llegarán a puerto Caldera y se espera que entren en operación durante el primer trimestre de 2021.
Este primer lote está compuesto por 4 trenes. En tanto, se espera que en este mes de diciembre salga de China el segundo lote (también compuesto por 4 trenes).
El plan inicial era que las primeras unidades llegaran al país en setiembre, pero los impactos provocados por el coronavirus COVID-19 derivaron en un atraso de 2 meses.
En total, son 8 unidades de trenes. Cada uno de estos tiene una longitud de 38 metros y una capacidad de 372 pasajeros. Cada tren estará compuesto de 2 “Diesel Mutiple Unit” (DMU, por sus siglas en inglés) cada uno.
La empresa china fabricó los trenes de acuerdo con las especificaciones técnicas definidas por el instituto en el proceso de contratación. La compra también incluye el equipamiento para el taller, mantenimiento, capacitación, servicio de post venta y repuestos.
Los equipos tienen un costo de $32 millones.
