Licitan contratos de conservación vial y ya hay 7 objeciones

El Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) sacó a licitar una serie de contrataciones por ₡168.555 millones para la atención, mantenimiento y conservación de la red vial nacional. El proceso ya suma 7 recursos de objeción ante la Contraloría General de la República (CGR).

Los contratos fueron promovidos a través de la licitación 2024LY-000002-000600001, licitación mayor "Mantenimiento Rutinario Mayor, Periódico y Rehabilitaciones para la Red Vial Nacional Pavimentada", según consta en el Sistema Integrado de Compras Públicas (Sicop).

El objeto de la licitación es la de contratar aquellas personas físicas o jurídicas con capacidad técnica, legal o financiera para el mantenimiento y conservación del sistema de evacuación pluvial para las 22 zonas de conservación.

Según el Conavi, una vez que se procedan a realizar las adjudicaciones, el plazo del contrato será por 1.460 días naturales para cada línea, es decir, lo equivalente a 49 meses y únicamente para efectos de la presentación de la garantía de cumplimiento.

Las 22 líneas en las cuales están distribuidos los trabajos relacionados con el mantenimiento vial en todas las rutas nacionales tienen su fecha de vencimiento en 2025 y tendrían un periodo de vigencia cercano a los 4 años.

El Conavi reactivó la totalidad de los contratos en abril de 2023 por un lapso de 2 años, luego de que los mismos se vieran paralizados a mediados de 2021 tras los escándalos que surgieron ante la opinión pública por el caso Cochinilla.

La Contraloría General de la República confirmó tras consulta de CRHoy.com que 7 compañías interpusieron sus recursos de objeción a las licitaciones, cuyos trámites están siendo analizados en este momento.

Las compañías que objetaron fueron H. Solís, Constructora Herrera S.A, Concreto Asfáltico Nacional Sociedad Anónima S.A. (Conansa), Dinaju Sociedad Anónima, Quebradores del Sur de Costa Rica Sociedad Anónima, MECO y Montedes Sociedad Anónima.

"Se presentaron 7 recursos de objeción que se encuentran en trámite, el plazo de ley para resolver vence el 22 de julio de 2024″, precisó la Contraloría ante consulta de CRHoy.com.

Jason Pérez Anchía, gerente de Conservación de Vías y Puentes, declaró a CRHoy.com que una vez que se finalizan los contratos de este tipo existen plazos considerables donde no se brinda la conservación vial.

Pérez agregó que ya se cumplió el primer año de contrataciones y que a falta de un año para finalizar los que se encuentran vigentes se está buscando licitar con tiempo las contrataciones plurianuales, es decir, por un espacio de 4 años.

Una de las consultas que surgió de las anteriores contrataciones fueron que las mismas se habrían otorgado a dedo, es decir, en donde supuestamente se habrían hecho las licitaciones a la medida para presuntamente favorecer a ciertas compañías.

El gerente de Conservación de Vías y Puentes sostuvo que el proceso pasó por consulta pública a los sectores involucrados y a partir de ahí se realizaron los respectivos procedimientos para definir los requisitos solicitados en los diferentes carteles.

Pérez precisó que se tomaron en cuenta estas consideraciones para atender las principales demandas de atención vinculadas con la preservación y el mantenimiento de las rutas nacionales.

"Todo el proceso ha sido sumamente transparente. En lo que es la parte de requisitos se han manejado con mayor libertad para que muchas empresas puedan ingresar y sí, en otras hemos sido un poco más riguroso.

"La expectativa es que de las lecciones aprendidas que hemos tenido con las contrataciones actuales, ha habido unas lecciones que hemos tenido que aprender y las estamos implementando actualmente. Lo estamos manejando en Sicop con todos los requisitos", indicó el gerente de Conservación de Conavi.

Según el gerente de Conavi, es normal que surjan procesos de apelación. No obstante, la expectativa es que puedan realizar las adjudicaciones respectivas una vez que venzan los contratos antes de finalizar la primera parte de 2025.