Aresep cede y suspende cuestionado cálculo de pasajes de bus
Es una anulación provisional por 6 meses
Decenas de empresas de autobuses del Área Metropolitana se han opue. (Imagen con fines de ilustración)
Se trata de la demanda implícita, la tercera medida de cálculo de tarifas que la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep) incluyó en la cuestionada metodología ordinaria de autobuses, la cual empezó a regir en febrero del 2016.
En la sesión del pasado 10 de octubre, la Junta Directiva de la reguladora suspendió – de manera provisional por 6 meses – este método que, ante la ausencia de estudios técnicos, calculaba los pasajes de los buses asumiendo que las unidades viajan plenamente llenas.
La anulación ya entró en vigencia. El Diario Oficial La Gaceta la público el pasado 13 de octubre. Aquí puede leer el documento completo.
"Cuando la entidad no tiene el número de pasajeros o no confía en la cantidad que reporta la empresa y, además, no dispone del dato, entonces con base en unos coeficientes teóricos estiman cuál es la demanda o el número de pasajeros transportados. A eso se le conoce como demanda implícita. Eso era gravísimo", explicó Olmán Bonilla, consultor en transporte público.
Este tipo de cálculo es solo uno de los apartados de dicha metodología y pertenece al capitulo de cómo calcular la demanda, explicó la Aresep.
Además el mecanismo suspendido acompañaba otras dos opciones de cálculo: los estudios de la Aresep y del Consejo de Transporte Público (CTP). Estos se mantienen vigentes, subrayó la vocera de la entidad, Ana Carolina Mora.
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¿Qué originó esta decisión?
La Junta Directiva tomó esta resolución tras estudiar los argumentos de una denuncia interpuesta ante el Tribunal Contenciosos Administrativo, precisamente por la aplicación de la demanda implícita.
"Esto fue lo que motivó a los directivos a tomar esta decisión", aseguró la Aresep. La empresa de autobuses Transportes La Pampa fue la que presentó el reclamo legal.
Douglas Arredondo, administrador general de la compañía autobusera, elogió la decisión en nombre de todo el gremio.
"Celebramos que la Aresep haya comenzado a entrar en razón y ojalá realice los estudios técnicos con la participación de los sectores. ¡Qué nos den espacio! El modelo vigente -en general- es irracional y abusivo. El problema es que, al final, los pagos extra recaerán en el usuario", comentó.
De acuerdo con el registro de la institución, dicho mecanismo de cálculo solo se aplicó en dos ocasiones. Una vez con la empresa anteriormente mencionada y, la segunda, fue a Transportes Hermanos Navarro, quienes ofrecen el servicios en San Vito de Coto Brus.
La Aresep deberá reestructurar la metodología, así como acatar lo que resuelva el Tribunal, explicó Bonilla.
Por otro lado "la institución corre el riesgo de perder los juicios contenciosos y las sentencias condenatorios serán millonarias", pronosticó.