(AUDIO) Tras advertir “garrote” a H.Solís, Amador ahora dice que Conavi lo embarcó

(CRHoy.com). Pese a que aseguró que a partir de este martes 25 de abril comenzarían a aplicar multas diarias de $46 mil contra el consorcio H.Solís-Estrella por presuntos atrasos en Circunvalación Norte, 5 días después el ministro Luis Amador suavizó la postura.

El jerarca, quien encabeza el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), señaló al Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) por "embarcarlo" tras indicarle "verbalmente" que sí existía un atraso en el proyecto. No obstante, este miércoles 26 de abril, posterior al Consejo de Gobierno, el funcionario aseguró que requiere un informe escrito para saber si hay atrasos y si, efectivamente, pueden cobrar multas diarias.

Amador detalló que esta información sería remitida por la Unidad Ejecutora del Proyecto (UEP) la próxima semana.

"Recuerde usted que no podemos meter una multa sobre el aire. Hay que hacer un documento que ateste bien cuáles son los incumplimientos y contra esto, si corresponde multa, viene multa", describió el ministro.

La obra tiene una extensión de 5.4 kilómetros en 5 Unidades Funcionales que van desde La Uruca hasta Calle Blancos y que conectarán con las rutas nacionales 1 (San José-San Ramón), 27 (San José-Caldera) y 32 (San José-Limón) y comprende la construcción del viaducto de mayor longitud del país. Así como los 2 primeros pasos a tres niveles en Costa Rica.

Las primeras 4 UF, que unen La Uruca con el intercambio sobre ruta 32, está en construcción desde 2017. Mientras, la UF 5 (Intercambio sobre ruta 32 entre Calle Blancos) está en desarrollo desde 2021.

Es necesario recordar que en Consejo de Administración del Conavi aprobó el 16 de marzo una propuesta planteada por Mauricio Batalla, director ejecutivo a.i. de la entidad, para modificar el alcance contractual y permitir la recepción independiente de cada una de las UF que queden listas. Eso sí, las recepciones definitivas e independientes se concretarán cuando los tramos estén 100% concluidos y se tenga el respaldo técnico sobre el cumplimiento del objeto contractual.

Ese acuerdo incorporó la devolución parcial de la garantía de cumplimiento de conformidad con el peso porcentual de cada una de las unidades funcionales, una vez verificada la recepción definitiva y la presentación por parte del contratista de la correspondiente garantía de calidad y buen funcionamiento establecido en el cartel de contratación.

"Necesito el informe para poder decir. A mí me dicen verbalmente que sí hay atraso. Lo están documentando. Recuerde que me embarcó Conavi, verdad. Me pasaron un dato de un monto y después se desdicieron (sic). El año pasado Conavi también me dio una embarcadilla con lo de los puentes, que ahora les estaba comentando ahí, verdad. Entonces, yo prefiero tener el documento en físico en frente mío y ya con eso podemos hablar de algo concreto. Así está instruido, documente y lo que corresponde como multa, corresponderá como multa", expresó el ministro.

Cambios en versiones

• Luis Amador, ministro del MOPT, el 20 de abril de 2023:

"Mire, yo dije el día de ayer (19 de abril) que ya había perdido la paciencia y parte de eso significa que se acabó. Contratista que llegue al punto donde se le puede multar, se le va a multar. En el sentido amplio, eso involucra también Circunvalación Norte. Ya estamos cansados.

"Yo di la orden en Conavi que verificaran cuáles eran los mecanismos claramente que teníamos. Había unos días compensables, que es una cuestión ahí, una maraña legal. Pero, eso se termina a partir de la próxima semana. Así que ya veremos. De hecho, tienen una solicitud no tan gentil de que tienen que corregir todo a la velocidad del rayo o van a tener que recibir garrote, si lo quieren poner así".

• Luis Amador, ministro del MOPT, el 26 de abril de 2023:

"Necesito el informe para poder decir. A mí me dicen verbalmente que sí hay atraso. Lo están documentando. Recuerde que me embarcó Conavi, verdad. Me pasaron un dato de un monto y después se desdicieron. El año pasado Conavi también me dio una embarcadilla con los puentes, que ahora les estaba comentando ahí, verdad. Entonces, yo prefiero tener el documento en físico en frente mío y ya con eso ya podemos hablar de algo concreto. Así está instruido, documente y lo que corresponde como multa, corresponderá como multa".

El proyecto, en construcción desde setiembre de 2017, está casi listo en las primeras 4 UF, que unen La Uruca con el intercambio sobre ruta 32 (San José-Limón). No obstante, la apertura parcial prevista para este primer cuatrimestre por el MOPT y el Conavi, está en pausa por falencias en los pernos que sostendrán los postes de alumbrado público.

Las primeras 4 UF debían estar concluidas y en operación en un plazo de 28 meses a partir de la orden de inicio. Es decir, a comienzos de 2020.

Las primeras 4 tienen un costo que asciende a los $163 millones y es financiado por el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE).

En tanto, la UF 5, entre Calle Blancos y Guadalupe, que está en construcción desde 2021 también es financiada por ese organismo regional por un costo de casi $60 millones y está a cargo del mismo grupo empresarial.