Auditoría advierte ausencia de “adenda oficial” para actualizar obras en ruta 32
Conavi espera que están pendientes las observaciones del Eximbank
La Auditoría Interna del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) advirtió sobre la ausencia de una "adenda oficial" para actualizar las obras programadas relacionadas con la ruta nacional 32 que conecta el cruce de Río Frío en Sarapiquí con el Parque Vargas en Limón.
El detalle se encuentra en la remisión del Reporte AURA-11-2024-0003 (221) de la visita al proyecto "Diseño, Construcción, Rehabilitación y Ampliación de la Ruta Nacional 32", el cual fue suscrito por Reynaldo Vargas Soto, auditor de Conavi.
Los funcionarios del departamento auditor de la institución acudieron a la obra entre el cruce de Sarapiquí a Limón del 19 y 20 de marzo de 2024 como parte de las acciones consideradas en el Plan Anual de Trabajo 2024.
El recorrido consistió en efectuar detenciones en los frentes de trabajo que estuvieron programados por parte del equipo auditor para verificar el avance de su ejecución y los recursos operativos del contratista al considerar la presencia del nuevo gestor del proyecto que es la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (Unops, por sus siglas en inglés).
"La modificación del alcance del proyecto continúa siendo una gestión informal por parte de la UERN32, debido a que, a la fecha de la visita, no se contaba con una adenda oficial que describiera la propuesta de exclusión de varias obras principales del proyecto, como consecuencia de las limitaciones de los procesos de expropiación pendientes, lo cual daría a lugar a la inclusión de rotondas e intersecciones a nivel y no a los pasos a desnivel como se planteó inicialmente.
"Se le recuerda a la Administración que, ante una modificación del alcance del proyecto, a efectos de gestionar el seguimiento estratégico del proyecto durante todo su ciclo de vida, la necesidad de actualizar el proyecto en el Banco de Proyectos de Inversión Pública de MIDEPLAN, mediante la observancia de los lineamientos vigentes y procedimientos metodológicos correspondientes al Sistema Nacional de Inversión Pública", detalló el informe suscrito por Soto.
El informe detalló acerca de la necesidad de contar con un programa de trabajo oficial como una herramienta que resulte imprescindible para el control del avance y el seguimiento real del proyecto que esté acorde con los recursos disponibles y las limitantes existentes para que se puedan cumplir con los objetivos del proyecto.
Conavi responde
CRHoy.com consultó con la Unidad Ejecutora de la Ruta 32, sobre si ya se tiene la adenda oficial en relación con los trabajos en la vía que comunica al Caribe costarricense.
Desde esa instancia del Conavi indicaron que la adenda forma parte del plan de aceleración entregado al Eximbank dentro del proceso de ampliación del plazo de desembolsos y que ya para eso el banco asiático les entregó un voto de confianza para ejecutar la iniciativa.
Consultados sobre cuándo se firmó o qué hace falta para que la adenda se firmara, agregaron que "únicamente están pendientes las observaciones por parte del Eximbank", pese a que el plazo de disponibilidad venció el 10 de abril anterior.
La duda existente es sobre si los recursos por los cuales están trabajando en este momento corresponden al préstamo con el Eximbank o si siguen usando fondos del órgano adscrito del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT).
"Las obras se ejecutan con los recursos asignados al proyecto este año. Por el momento no se han usado fondos adicionales. Hasta abril se usaron recursos de Conavi y Eximbank", agregaron desde la Unidad Ejecutora de Ruta 32.
Este medio consultó al Conavi sobre el plazo para finalizar la obra, el cual indicaron que ahora será marzo de 2025, es decir, se corre 3 meses más en comparación con el último plazo fijado por la administración (diciembre de 2024).
"En un proyecto de esta magnitud, los últimos tres meses se destinan a detalles y cierres", indicó la Unidad Ejecutora, quien recalcó que únicamente existe el plazo de Eximbank para ampliar y finalizar el proyecto vial.
Las obras arrancaron el 20 de noviembre de 2017, durante la administración del expresidente de la República, Luis Guillermo Solís. La obra pasó hasta este momento por 3 administraciones.
La primera fecha de finalización fue en octubre de 2020, luego noviembre de 2021, mayo de 2022, febrero de 2023, marzo de 2024, junio de 2024 y finalmente ahora se dice diciembre de 2024.