Aún no definen si habrá carril exclusivo para pago electrónico en peajes de Río Segundo y Naranjo
Paso exclusivo se definirá según afluencia de choferes que usen pago electrónico
Estación en Río Segundo. El cobro es administrado por Ruta Uno. Cortesía Ruta Uno
(CRHoy.com). -Las estaciones de peaje en Río Segundo y Naranjo de Alajuela contarán con pago electrónico en las próximas semanas, pero aún no hay certeza de la creación de carriles exclusivos para quienes opten por este mecanismo.
Así lo explicó el fideicomiso Ruta Uno, encargado de la gestión de cobro en el corredor vial entre San José y San Ramón.
Según la entidad, operada por el Banco de Costa Rica (BCR), la posibilidad de habilitar carriles exclusivos se medirá según la afluencia de usuarios que utilicen el pago electrónico.
La intención es habilitar este mecanismo en noviembre, tras más de 2 años de espera.
"Estamos con detalles finales para la entrada en funcionamiento del sistema de cobro electrónico por lo que se trabaja en el acondicionamiento de las casetas de peaje y los implementos técnicos como sistemas, capacitaciones al personal, agujas, y demás requeridos para poder implementar de la mejor manera el cambio.
"Es importante mencionar que todas las tareas se están realizando en tanto se publica la licitación que permitirá complementar todos los trabajos de renovación y ampliación de ambas estaciones. Esta primera fase es temporal y se realizará de esta manera dadas las características actuales de las estaciones de peaje y la capacidad de la vía en esos sectores", detalló Ruta Uno este lunes 18 de octubre, ante inquietudes planteadas por usuarios de la ruta.
Imagen del peaje de Naranjo, en el corredor vial entre San Ramón y San José. Cortesía Ruta Uno
El pago electrónico funcionará bajo la modalidad "pare y siga" ¿Qué significa esto? En una primera fase, la modalidad de pago obligará a que el usuario deberá detenerse unos segundos para realizar el pago, ya sea en efectivo o con dispositivo electrónico (conocidos como TAG).
"Al acercarse el vehículo a la caseta, la persona cobradora clasificará manualmente el mismo y, una vez efectuado el pago, ya sea en efectivo o con TAG, se procederá a habilitar el levantamiento de la barrera para el paso del vehículo. Esta primera fase es temporal y se realizará de esta manera, dadas las características actuales de las estaciones de peaje y la capacidad de la vía en esos sectores", explicó Ruta Uno.
Si ya los choferes utilizan dispositivos TAG para circular en la ruta 27, entre San José y Caldera, no deberán adquirir dispositivos nuevos para transitar por Río Segundo o Naranjo.
El 9 de julio Ruta Uno confirmó la firmeza de la adjudicación hecha a la empresa EK Peaje Ruta Uno, integrada por las compañías Etc Peajes Electrónicos S.A. y Kapsh Trafficom Chile S.A, tras el aval dado por la Contraloría General de la República (CGR).
Además de la instalación de los equipos y sistemas informáticos, se colocarán barreras abatibles en las casetas.
En este momento, están en marcha todos los proyectos del primer paquete de obras impostergables (obis) que se contemplan como la etapa previa a la ampliación total de todo el corredor vial y son financiados con recursos financiados por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). En total, son 17 proyectos de este tipo.