Cerrarán puente del río Virilla en Santa Ana este viernes
Este viernes 2 de febrero se colocará la pila Sur del nuevo puente a dos carriles en la radial Santa Ana, sobre el río Virilla, lo que implicará el cierre del paso por el lugar, que será a partir de las 3:00 a.m. y hasta máximo las 7:00 a.m.
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) informó que en caso de finalizar antes la colocación de la pila, se habilitará el tránsito de inmediato. El pasado 11 de enero quedó colocada la primera pila, en el sector Norte.
Con 17 metros de longitud, esta pieza tiene un peso cercano a las 60 toneladas y fue elaborada en planta, con acero. Dadas las dimensiones y su peso es que resulta necesario el cierre del paso por el puente Virilla actual, con el objetivo de realizar la tarea de forma segura y que la grúa realice las maniobras con total libertad.
Bajo esta circunstancia, las autoridades del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) hacen la recomendación a los usuarios para que tomen en cuenta el horario de labores en sus desplazamientos de este viernes al amanecer.
El Consejo dio a conocer que el cronograma de construcción de esta estructura, a dos carriles y que complementará el puente actual, avanza de acuerdo a lo programado, que establece un plazo de 13 meses para finalizar la obra.
El proyecto tiene un avance cercano al 50% y actualmente cuenta con dos frentes de trabajo uno en el sitio de las obras y otro en taller de soldadura ubicado en Orotina. Así las cosas, se estima que la superestructura -que es la parte superior del puente, sobre la que transitarán los vehículos y los peatones- se colocaría en el mes de junio próximo, mismo mes en el que se darán por finalizadas estas obras.
La orden de inicio para la construcción de esta estructura se dio el pasado mes de mayo y tiene un costo de $8.5 millones, el equivalente a unos ¢4.900 millones.
El nuevo puente tipo pórtico, metálico, de canto variable, tendrá 133 metros de longitud, con 12.10 metros de ancho para albergar dos carriles de 3,60 metros cada uno, espaldón interno de 0,50 metros, espaldón externo de 2,20 metros y aceras.
