Cierre total de puente del Tempisque debe ser “mínimo”, pide Conavi

(CRHoy.com). Es indudable que los arreglos en el puente La Amistad de Tawián, sobre el río Tempisque, requerirán un cierre total al tránsito vehicular.

El Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) solicitará a la empresa, que resulte adjudicada en el proceso de contratación directa, minimizar al máximo el tiempo en que la estructura será intransitable.

La institución ya publicó el cartel de contratación del arreglo en el Sistema Integrado de Compras Públicas (Sicop) y dividió el plan en 3 etapas: inspección y diagnóstico de la condición actual de la estructura, propuesta de intervención a realizar y diseño de obras y ejecución de la intervención (construcción).

Las 2 primeras están previstas para ejecutarse durante 2021, mientras la tercera se realizaría entre enero y octubre de 2022.

En principio el Conavi estima que los arreglos requerirían entre 2 y 3 meses de cierre al tránsito, pero aún se desconoce de cuánto será ese plazo bajo la nueva propuesta.

El puente fue inaugurado en 2003 tras una donación del gobierno de Taiwán. No obstante, tras eventos sísmicos (como el terremoto de Nicoya de 2012) y la ausencia de un plan de mantenimiento, la obra entró en una etapa compleja de deterioro que amenaza su funcionamiento.

Las condiciones señaladas provocaron un leve desplazamiento del puente. Específicamente en la pila Nº 8, en el apoyo y la junta de expansión. "Lo que ha producido limitaciones de movimiento y un deterioro progresivo de la misma", citó el consejo.

No solo eso. La junta de expansión sufrió un accidente adicional que le ocasionó un daño mayor cuando un vehículo desconocido, que aparentemente circulaba con una cadena con gancho colgante, enganchó uno de los rieles de la junta, retorciéndola hacia arriba.

Esa situación, pese a que se hizo un arreglo temporal, limitó aún más el movimiento a la junta de expansión y provocó que no tenga condiciones óptimas de funcionamiento.

"Representa un gran riesgo para seguridad de la estructura, de los usuarios que transitan diariamente por el mismo, por lo que es urgente una intervención para devolver la movilidad y óptimo funcionamiento a los elementos de ese punto crítico y de otros elementos importantes del puente", indicó Conavi, en el proceso de contratación publicado en el Sicop.

El puente también adolece un daño en el apoyo, el cual limita la movilidad e influye en la forma en que los movimientos y esfuerzos son transferidos a la sub-estructura. "Es de urgente solución e imprescindible si se va a cambiar la junta, ya que puede haber camios de nivel, popr lo cual el remplazo del apoyo debe ocurrir previo a la colocación de la nueva junta", detalló el consejo.

Otras falencias a resolver son:

• Faltante de elementos de seguridad.
• Baches, sedimentos, drenajes obstruidos, juntas de expansión sin mantenimiento o daños.
• Mantenimiento necesario a los cables, deterioro en los sistemas de protección, pintura deteriorada.
• Deterioro en los sistemas de protección, pintura deteriorada.
• Visualmente apoyo en la pila No. 8 dañada, acumulación de sedimentos en los bastiones, insuficiente recubrimiento y corrosión al acero en algunos puntos.

La inversión para arreglar al puente supera los $1.8 millones. Mientras, para este año se destinarán ₡250 millones en la ejecución de las 2 primeras etapas previas a la construcción.

El proceso de contratación directa concursada fue avalado en octubre del año pasado por la Contraloría General de la República (CGR) y se espera que quede adjudicado en las próximas semanas.