Circunvalación Norte y apertura por tramos: un dilema aún por resolver

(CRHoy.com). Habilitar o no las secciones que estén concluidas en el proyecto de Circunvalación Norte. Ese, es un gran dilema por resolver a lo interno del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT).

Pese a que en junio el ministro Rodolfo Méndez Mata, titular de la cartera, se refirió a esta posibilidad aún es temprano para tomar una determinación.

La gerencia de la Unidad Ejecutora del Proyecto, a cargo del ingeniero Carlos Jiménez, explicó a CRHoy.com que será hasta 2021 cuando se decida si se opta por una apertura por tramos.

El trazado de Circunvalación Norte se divide en 4 partes: La Uruca-Quebrada Rivera, León XIII-Colima de Tibás, Colima de Tibás-Ruta 32 y Triángulo de la Solidaridad-Calle Blancos. Una quinta etapa, entre Ruta 32 y Calle Blancos, está pendiente de aprobación ante la Contraloría General de la República (CGR).

Jiménez explicó que para 2021 está prevista la finalización de la Unidad Funcional I (La Uruca-Quebrada Rivera) y la II-A (puente sobre Quebrada Rivera).

"Esta decisión (la apertura por tramos) se tomará, por parte de las autoridades de la Administración Superior, el próximo año una vez que estén concluidas las unidades funcionales I y II-A para poder integrarlas con el resto del corredor hasta la Unidad Funcional IV (Triángulo de la Solidaridad-Calle Blancos)", indicó el funcionario.

El 25 de junio, el ministro Méndez aseguró que tomarán la decisión con base en sustentos técnicos y operativos.

"Existe la posibilidad de que pongamos alguna de estas secciones en funcionamiento. Eso se va a evaluar con la misma prudencia y la técnica necesaria para tener la garantía que su funcionamiento será óptimo y seguro. Eso lo evaluaremos en las próximas semanas", describió el jerarca, en esa oportunidad.

A inicios de setiembre, el proyecto global de Circunvalación Norte registraba un avance del 72%. La obra, un proyecto que sumó décadas en el tintero, cuenta con 4.1 kilómetros de longitud desde La Uruca hasta Calle Blancos.

En total, se invierten $163 millones provenientes del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE), como parte del Programa de Infraestructura Vial Estratégica (PIT) y está a cargo del Consorcio Estrella- H Solís.

Este lunes el MOPT anunció que la construcción del primer paso a 3 niveles, que forma parte de la Unidad Funcional IV, entre la Ruta 32 y Circunvalación Norte, cuenta con un avance superior al 87% y estaría listo a finales de año.

Etapas y avances (a inicios de setiembre)

Unidad Funcional I: va desde La Uruca hasta Quebrada Rivera, reporta un 36% de ejecución, tendrá una longitud de 600 metros y se construye una intersección a tres niveles en el sector de La Uruca.

Unidad Funcional II: ubicada entre León XIII y Colima de Tibás. Se divide en 2 secciones:

• IIA: se construye el puente sobre Quebrada Rivera, avance del 6%.
• IIB : está integrada por una carretera a nivel de 1,3 km de longitud a cuatro carriles, además de una intersección que conectaría la Circunvalación (RN 39) con la futura radial a Heredia. Tiene un avance del 90%.

Unidad Funcional III: se ubica entre Colima y la Ruta Nacional 32, tiene un 86% de avance, se construye un viaducto de 1.500 metros de extensión.

Unidad Funcional IV: va desde el antiguo Triángulo de Solidaridad a Calle Blancos. Se construye sobre la RN 32 la primera intersección a tres niveles del país que cuenta ya con un 83% de avance. Además contempla 500 metros de viaducto.

Unidad Funcional V: une la nueva intersección de tres niveles en RN 32 (UF IV) con la intersección en Calle Blancos (RN No. 109) en las cercanías del Walmart de Guadalupe. El proyecto en desarrollo contempló su diseño y ya se cuenta con los recursos para su construcción.