Comisión sugiere adjudicar la modernización de Caldera a consorcio que incluye a APM Terminals
La comisión evaluadora del concurso de licitación para la modernización de puerto Caldera recomendó la adjudicación al consorcio Sunset, formado por HGT Inversiones y APM Terminals. Esta última compañía es la encargada de la concesión en la terminal de contenedores de Moín.
Los miembros de la comisión enviaron este miércoles 4 de marzo un informe a la Junta Directiva del Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (Incop) con dicha recomendación. El documento se conocerá en sesión de Junta el próximo viernes 6 de marzo.
Posteriormente, el proceso seguirá con la remisión al presidente de la República y los ministros de Obras Públicas y Transportes y de Hacienda, quienes conforman la máxima autoridad de la administración concedente.
El proceso de licitación prevé que este mismo mes de marzo se declare la adjudicación de la concesión, la cual tendría una vigencia de 30 años.
Dos firmas ofrecieron modernizar Caldera
El concurso inició con solamente dos participantes: el consorcio Sunset y la empresa filipina International Container Terminal Services(Inctsi). Ambas presentaron oferta técnica y económica.
No obstante, tras la revisión de las ofertas técnicas, la comisión determinó que Inctsi no cumplía con los requisitos financieros necesarios para continuar en el concurso, por lo que quedó fuera de la revisión de la oferta económica. Esto dejó al consorcio Sunset como el único concursante.
La apertura de la oferta económica de Sunset se realizó el martes 18 de febrero y la comisión tenía 10 días hábiles para analizar la propuesta.
Según lo indicado por Incop, las tarifas incluidas en la oferta económica contemplan reducciones para el manejo de carga y, en algunos casos, rebajas superiores al 30% en la tarifa aplicada al manejo de contenedores, en comparación con los montos actuales. Estos ajustes, de concretarse la adjudicación, podrían incidir en los costos asociados a importaciones y exportaciones que se realizan por puerto Caldera.
El propósito final es transformar el puerto en un hub logístico competitivo a nivel regional, atractivo para nuevos clientes y capaz de responder a las crecientes demandas del comercio marítimo internacional.
La modernización de puerto Caldera llega en un momento en el que la terminal está al límite de su capacidad. Este es la principal puerta de entrada de materias primas a Costa Rica.