Conavi busca contratar ingeniero suizo para intervenir puente del Tempisque
Obra está afectada por terremoto de Nicoya y ausencia de mantenimiento adecuado
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(CRHoy.com). El Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) pedirá en enero próximo el aval de la Contraloría General de la República (CGR) para destinar recursos en la reparación del puente La Amistad de Tawián, sobre el río Tempisque, en Guanacaste.
Los trabajos, estimados en $1 millón, permitirían corregir una serie de falencias en la estructura derivadas del terremoto de Nicoya -ocurrido en setiembre de 2012- y de la ausencia de un adecuado plan de mantenimiento.
Mario Rodríguez, director ejecutivo de Conavi, explicó que el ingeniero suizo que realizó el diseño del puente –donado por el gobierno de Taiwán hace más de 15 años- está metido de lleno en los planes para intervenir la obra y el objetivo es conseguir aval para su contratación.
La idea es realizar las acciones correctivas –posiblemente- en el segundo semestre de 2020.
"Tenemos una situación muy particular en este puente. Se ha logrado que quien diseño originalmente esto para los taiwaneses, un ingeniero suizo, esté ejerciendo como ingeniero estructural. Es un puente muy particular, con secciones distintas y es casi único. Tenemos la ventaja que ese ingeniero está dispuesto en el rediseño y la mejora que debemos hacer en el corto plazo", expuso Rodríguez.
Un aspecto trascendental a realizar es la sustitución de los soportes del puente. El puente tiene una longitud de 780 metros, con un ancho de 13.3 metros y una calzada para 2 vías de 9 metros de ancho.
La obra se ubica entre los cantones de Nicoya y Cañas, como un paso fundamental para facilitar el ingreso vehicular hacia la Península de Nicoya. La inversión de $27 millones fue donada por el gobierno de Taiwán.
Alberto Borbón Castro, ingeniero del Conavi, explicó el pasado 25 de octubre que hay dos factores primordiales para el deterioro vigente: el sismo de 7.6 grados que sacudió Guanacaste en setiembre de 2012 y la ausencia de un plan mantenimiento.
El movimiento sísmico provocó una afectación en los apoyos y en la junta de expansión del puente. Si bien las condiciones permiten el flujo normal de vehículos, la estructura podría no soportar otro movimiento similar al de 2012.
"Tenemos que pedirle permiso a la CGR para que, dada esa coyuntura, valore y nos dé la autorización de poder contratar a este ingeniero para traerlo al país. Que él sea el que haga los diseños y nos acompañe en el proceso de levantar la estructura para cambiar los soportes", expresó el funcionario.
Acciones urgentes
Luego del sismo de 2012, el puente sufrió más de 1.600 réplicas, dos de ellas fueron de 5.7 y 5.4 grados, las cuales ocurrieron el mismo día del evento principal. Además, hubo otra réplica de 6.6 grados unos 10 días después.
"Llevamos 15 años de no intervenir el puente. Y, aunque uno quisiera hacerle de todo, hay un problema de recursos y de tiempo. Hay cosas que para hacérselas, hay que cerrarlo. Por ejemplo, el reemplazo de la junta de expansión no es un tema menor. Hay que demoler una sección de la losa, hay que quitarla", indicó el ingeniero Borbón en octubre pasado.
La intervención que se el próximo año permitiría otras revisiones que desde la inauguración no se han hecho. Adicionalmente, se actualizarían los modelos estructurales a las mejores prácticas vigentes.
Además del daño en la junta de expansión, existe desprendimiento de concreto y corrosión en la base de los anclajes de los cables atirantados.
"El puente está bien. Podemos usarlo, pero no está para llevarse otro sismo tal y como está. No conviene dejar que pase el tiempo. Ojalá y lo intervengamos pronto. No solo para devolverlo a la capacidad que tenía, sino para llevarlo más allá, a la tecnología actual", enfatizó ingeniero.
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