Construcción de nuevo puente del Saprissa ya se asoma a la etapa final
Ya se unieron primeras dovelas entre el bastión de Santo Domingo de Heredia y pila posterior
(CRHoy.com). Tal y como está previsto, el nuevo puente sobre el río Virilla en la ruta 32, entre San José y Limón, estará en funcionamiento antes del último trimestre de 2020.
En medio de la crisis que vive el país por los impactos del coronavirus COVID-19, el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) confirmó que en días recientes se unieron las primeras dovelas entre el bastión de Santo Domingo de Heredia y la pila posterior.
La nueva estructura, paralela al puente existente, se construye con un sistema conocido como voladizos. Esto significa que se construyen bastiones y pilas, luego se desarrollan secciones sucesivas que se unen con las de la siguiente pila o bastión.
"Queda pendiente la unión de las dovelas del bastión de Tibás con la pila inmediatamente posterior, así como la parte central entre las dos pilas. Conavi espera concluir estas uniones para la primer quincena de mayo, para luego seguir con la conformación de calzada de los tres carriles, acera de 1.5 metros de ancho, con baranda de concreto para separar del flujo vehicular y con mallas metálicas al otro lado para resguardar la vida de los peatones. Además quedan pendientes los accesos y demás implementos de seguridad", explicó, de manera detallada, el consejo a través de un informe oficial.
El nuevo puente se extiende por 285 metros y permitirá un paso más fluido con 3 carriles en sentido Santo Domingo-Tibás y otros 2 en sentido Tibás-Santo Domingo.
En febrero pasado el Conavi anunció que buscaba aval de la Contraloría General de la República (CGR) para ampliar el puente 'viejo' con una inversión de $20 millones. Por otra parte, existe un plan para ampliar el trayecto entre los puentes del Virilla y el cruce del restaurante Doña Lela.
"Precisamente, en virtud de la inversión que se está haciendo entre los puentes del Virilla y doña Lela, se tomó en consideración y se está incorporando el tramo entre Barrio Tournón y los puentes, como parte de las obras que serían concesionadas para hacer una inversión importante en el acceso al centro de San José. Eso se está considerando en los estudios que está realizando la empresa que tiene la iniciativa privada.
"Nos vamos a ocupar, para no tener la incertidumbre que se ha tenido en ruta 27 con los puentes mayores, de que estas obras que está impulsando el Estado se incorporen en la responsabilidad del concesionario futuro en su conservación y mantenimiento", detalló el ministro de Obras Públicas y Transportes, Rodolfo Méndez Mata, en esa oportunidad.
El plan de las autoridades es que la intervención del puente actual inicie inmediatamente después de la puesta en funcionamiento del nuevo.
Este proyecto, un puente a tres carriles, con 286 metros de longitud, implica una inversión de $22.36 millones, unos ¢13.700 millones, financiados por el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) y deberá estar listo en setiembre próximo.
Es administrado por la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS, por sus siglas en inglés) y es ejecutado por el Consorcio Virilla 32, compuesto por la empresa nacional MECO y la española Puentes y Calzadas.