Contraloría avala traslado de ¢6.500 millones de Cosevi a Japdeva para que siga a flote

(CRHoy.com). La Contraloría General de la República (CGR) aprobó el contrato de préstamo entre la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (Japdeva) y el Consejo de Seguridad Vial (Cosevi) para el traslado de 6.500 millones.

El aval del ente contralor consta desde este miércoles 7 de octubre en el Sistema de Información sobre Planes y Presupuestos (SIPP).

Ambas instituciones suscribieron semanas atrás un contrato que contempla el alquiler a Cosevi de un terreno de 18.124 metros cuadrados ubicado en la terminal Hernán Garrón Salazar de Japdeva, en Limón, por un plazo de 11 años.

Ese alquiler tiene como fin el resguardo de los vehículos decomisados por multas a la ley de tránsito.

Japdeva urge la cifra millonaria del préstamo para seguir a flote durante lo que resta del año. Debe cumplir con gastos operativos, el pago de salarios para 556 empleados, las indemnizaciones de más de 40 funcionarios que abandonaron la entidad en medio del proceso de reestructuración institucional aprobado por ley el 17 de octubre de 2019 y enrumbarse urgentemente hacia nuevos negocios que le devuelvan rentabilidad financiera.

El préstamo del dinero se concretó tras una solicitud hecha por Japdeva a Cosevi entre julio y agosto. La institución portuaria llegó a este punto por 2 situaciones fundamentales: el embargo de cuentas bancarias por ¢5.300 millones tras una orden judicial derivada de una denuncia laboral planteada por el sindicato Sintrajap y las repercusiones económicas asociadas a la pandemia por el coronavirus COVID-19.

"Japdeva se compromete a cancelar al Cosevi la suma dada en préstamo en un plazo de 11 años, de acuerdo con las condiciones financieras acordadas por ambas Instituciones, con una tasa de interés del 4.60% anual, correspondiente a la tasa básica pasiva vigente al 10 de agosto del 2020 (3.60%), más un 1% de costo financiero.

"Dicho pago se efectuará, permitiendo la habilitación de uso en el Patio 14 de la sede Terminal Hernán Garrón Salazar, de 18.124 metros cuadrados, como retribución al préstamo (…)", indica, textualmente, el contrato suscrito entre Andrea Centeno Rodríguez, presidenta ejecutiva de la junta, y Eduardo Brenes Mata, viceministro de Transportes y presidente del consejo.

Alquiler y millones

Como lo reportó CRHoy.com el pasado 29 de setiembre, el monto total que Japdeva deberá cancelar a Cosevi por el préstamo de los ¢6.500 millones será de ¢8.294.786.545,57 al año 11. Este último monto incluye intereses, pagos mensuales por arrendamiento y los ajustes en el tipo de cambio del dólar.

Mientras la cifra total que se le reconocerá a Cosevi, en razón de lo que representa el alquiler del terreno propiedad de la junta durante todos esos años, asciende a ¢8.343.447.754,70.

"La diferencia resultante, utilizando el período de 11 años, sería de ¢48.661.209,12 a favor de Japdeva, que deberá el Cosevi cancelar en el último mes del contrato", detalla el documento.

La entidad portuaria deberá proporcionar seguridad, vigilancia con ronda presencial  de agentes de seguridad por turnos y monitoreo a través de cámaras para fiscalizar el resguardo de los vehículos decomisados.

Ambas instituciones revisarán semestralmente las condiciones financieras establecidas en el contrato para definir eventuales reembolsos. Incluso, si en algún momento Japdeva requerirá ocupar el terreno, deberá facilitar a Cosevi un espacio similar bajo las mismas condiciones.

Destino de dinero

De los ¢6.500 millones que recibirá Japdeva, más de ¢2.722 millones irán dirigidos al pago de remuneraciones (salarios) y de estos más de ¢977 millones se consumirán en incentivos salariales cobijados por la Convención Colectiva 2016-2018 (vigente hasta la fecha).

Unos ¢1.175 millones irán al pago de servicios. Por ejemplo, esto incluye ¢100 millones para la contratación de una consultoría que ayudaría a mejorar la definición del rumbo de la reestructuración institucional.

Además, otra partida superior a los ¢2.077 millones, irá a transferencias corrientes. Aquí se incluyen más de ¢1.4 mil millones para el pago de prestaciones y el pago de ¢625 millones en indemnizaciones pendientes a casi funcionarios que abandonaron la entidad en medio del plan de reestructuración.

Según datos de Japdeva, al cierre del mes de agosto 2020, la Institución presentaba un total de 556 colaboradores en puestos presupuestados y ocupados a los que se debían sumar 178 puestos vacantes (para un total de 734 puestos presupuestados).

Andrea Centeno, presidenta ejecutiva de la entidad portuaria, explicó a CRHoy.com el pasado 18 de setiembre que requieren los recursos provenientes del Cosevi para cubrir todas las necesidades previstas para el próximo mes de octubre.

Incluso, si el dinero no ingresa en las próximas semanas el panorama podría ser más complejo de lo estimado.

El objetivo de la entidad es superar los obstáculos sufridos en los últimos meses y enfocarse en propuestas para enderezar el rumbo de la organización.

"Requerimos apoyo indiscutible para octubre. Estaremos en mucha dificultad, con alto riesgo a no poder cubrir lo necesario (si el dinero no entra en ese mes)", detalló la jerarca, en esa oportunidad.

La intención trascendental del plan de reestructuración era reducir la planilla de 1.192 funcionarios a 350 para orientarse a nuevos negocios que permitieran enfrentar la reducción de ingresos derivada del inicio de operaciones de la Terminal de Contenedores de Moín (TCM).