Denuncian a Aviación Civil por requisitos para volar drones

La Asociación Costarricense de Operadores de Drones (Acodron) denunció a la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) por impedir volar estos dispositivos con fines comerciales, si no se cuenta con los requisitos establecidos en una directiva operacional.

Esa organización interpuso la queja ante el Tribunal Contencioso del Segundo Circuito Judicial de San José al filo de la tarde del viernes, pues la medida regirá a partir del próximo miércoles 14 de febrero.

Roberto Gallardo Loría, presidente de Acodron, explicó que el planteamiento está fundamentado en el incumplimiento de 4 principios: legalidad, razonabilidad, proporcionalidad e igualdad.

¿Cuál es el cambio? El próximo miércoles vence el plazo de 6 meses otorgado por la institución para ponerse a derecho con la directiva operacional DO-001-OPS-RPAS, destinada a regular los Sistemas de Aeronaves Piloteadas a Distancia (RPAS, por sus siglas en inglés), que entró a regir en agosto del año pasado.

Lo que irrespeta la directiva operacional, según Acodron:

• Legalidad: "Se amparan en leyes y normas que no aplican para los drones".
• Razonabilidad: "Toma la definición de RPAS y lo aplica a pequeños drones, donde la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) dice que son cosas diferentes. Un RPAS, incluso, se puede mover en espacios aéreos entre países.
• Proporcionalidad: "Se sobrerregula, pues se hace tediosa la cantidad de procedimientos y pagos. Es más fácil sacar un permiso de portar armas que una de drones"·
• Igualdad: "Se rompe cuando una persona con discapacidad no puede abrir una empresa para operar drones comerciales, pues no pasarán uno de los exámenes. También, se pide el bachillerato en secundaria y aquí, en el país, hay gran cantidad de procesos que no lo solicitan".

Requisitos para volar drones comerciales

• Mayoría de edad y bachillerato en secundaria.
• Certificado médico entregado por médicos avalados por la DGAC. Debe ser renovado cada 60 meses. Pero, 24 meses si son mayores de 40 años.
• Curso teórico y práctico del dispositivo que se pretende operar llevado a cabo por el fabricante, un operador autorizado por el fabricante del RP AS o por un centro de instrucción aeronáutica o por un instructor calificado. Que contemple como mínimo lo estipulado en el apéndice I de esta directiva operacional.
• Tener 10 horas de experiencia en la operación de drones fuera del espacio aéreo controlado. Las horas serán anotadas y certificadas con una bitácora de vuelo.
• Se podrán convalidar cursos o licencias sacadas en el extranjero, siempre y cuando se apruebe el examen teórico de la DGAC.
• Cancelar costo aprobar cursos teórico-prácticos dispuestos por la DGAC.
• Para emisión de certificado de idoneidad expedido por la DGAC hay que pagar.
• Instructores prácticos (que enseñan operadores) deben realizar examen aprobatorio en la DGAC.
• Se estima que todo el proceso de certificación y consecución de licencia para operar puede costar hasta 900 mil colones.
• Las normas regularán todos aquellos dispositivos que pesen menos de 150 kilogramos (kg).

La normativa establece un proceso de certificación comercial que costaría $1.874 (casi 1 millón de colones) y una licencia para operadores cuyo costo asciende a $94 (53 mil colones).

"Estamos pidiendo la nulidad absoluta de la directiva operacional", apuntó Gallardo.

Ante esto, la DGAC mantiene una postura firme: la directiva entrará en vigor el miércoles. No hay marcha atrás.