Fue cuestión de días: encontronazos por TCM encienden nuevamente a Limón
Cierre operativo de empresas y pugnas MOPT-Japdeva matizan post-inauguración de terminal
APM Terminals TCM en febrero de 2019. Foto: Daniela Abarca/CRH
Menos de 5 días desde la inauguración formal fueron suficientes para que la entrada en operación de la Terminal de Contenedores de Moín (TCM) encendiera los ánimos en la provincia de Limón.
La obra operada por la compañía holandesa APM Terminals fue inaugurada formalmente el 28 de febrero del anterior. Así, bastaron pocas horas para que se generaran repercusiones bien movidas en torno a su operación.
Chiquita Brands, empresa bananera, anunció el 1º de marzo el cierre del departamento de operaciones portuarias y dejó alrededor de 200 personas sin trabajo.
La decisión, según comunicó la compañía a sus colaboradores, radicó en que la "concesión otorgada por el gobierno costarricense a APM Terminals obliga a operar los buques de contenedores en la TCM". Además, la empresa acusó a que los cambios gubernamentales "impuestos" en ese modelo integral los obligan a cerrar la operación.
A finales de enero ya había ocurrido algo similar con la empresa Dole, cuando cerró su centro de trabajo para atender contenedores debido a que "las labores se realizarán dentro de la tarifa integral cobrada por APM Terminals y que de igual forma dejaron de ser rentables para la compañía por la severa disminución que se produciría ante concesión pública otorgada por el Estado".
Rodolfo Méndez, ministro del MOPT, mantuvo pugna mediante oficios con Greivin Villegas, exjerarca de Japdeva. CRH
Nuevos capítulos
Entre el 1º y el 4 de marzo se agregó otro capítulo: el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (Japdeva) tuvieron un fuerte encontronazo por las potestades de la institución limonense para definir la programación de los buques que deben ser atendidos en la TCM y en la terminal de la entidad (la Gastón Kogan Kogan).
Entre dimes y diretes, Japdeva aseguró que APM incumplió el plazo estipulado de una semana de antelación (vigente desde el 1º de marzo) para gestionar los permisos de los buques a atender y por ese motivo rechazaron la programación planteada por la empresa extranjera. Mientras, el MOPT reprendió la actitud de la junta: recibió y aprobó la programación de la compañía holandesa.
La pugna se mantuvo con oficios enviados entre Rodolfo Méndez, jerarca del ministerio y Greivin Villegas, presidente ejecutivo de Japdeva.
Para la junta, el MOPT irrespetó la autonomía institucional y las facultades establecidas por ley, como autoridad portuaria, para definir las programaciones semanalmente de los buques y las terminales donde serán atendidos.
Con todo ese panorama, el Sindicato de Japdeva (Sintrajap) anunció este martes que entraron en sesión permanente y planean una reunión el próximo jueves con la participación de distintos sectores sindicales de todo Limón.
La organización acusa al ministro Méndez de irrespetar la Constitución Política, la Ley General de Administración Portuaria, la Ley Orgánica de Japdeva y el Reglamento Portuario.
El sindicato teme que con la operación de APM se generen nuevos despidos. CRH/Daniela Abarca
Defensa de Japdeva
Liroy Pérez, secretario de prensa de Sintrajap, explicó que todas las situaciones vistas en los últimos días fueron previstas por ellos y temen que –entre otras cosas- más compañías privadas decidan cerrar sus operaciones ante el inicio de funciones de la TCM.
Otro de los reclamos tiene que ver con que, según el sindicato, están permitiendo a la TCM atender barcos que no son fully celular (buques con contenedores cargados en celdas) y quitarle a Japdeva los de carga convencional o semicelular.
"Japdeva, aunque quisiera, no puede entregar sus potestades de imperio como Autoridad Portuaria, así como los deberes públicos que son irrenunciables, intransmisibles e imprescriptibles (…) se equivoca el ministro al dar órdenes a Japdeva, contrarias a derecho, cuando ya la ley le indica a Japdeva como debe operar", reprochó Sintrabajap, entidad que anunció un total respaldo a las acciones de Villegas en su papel como jerarca institucional.
Para la organización sindical, el temor ante un eventual cierre de operaciones para la institución está latente.
Ante esto, diputados, como el liberacionista David Gourzong, anunciaron que no permitirán que "le pongan candado" a Japdeva. "Debemos, ante los desafíos que enfrenta Limón por la concesión de APM Terminals, realizar una reestructuración de la misma para que sea el faro que oriente las oportunidades para impulsar empresas y crear empleo en Limón ", apuntó el legislador.