Gobierno muestra pobre avance en trabajos previos de obras viales
Avance ideal en 12 meses debió ser de 15.4%, según cámara
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(CRHoy.com) La Cámara Costarricense de la Construcción (CCC) presentó este jueves un estudio referente a los tiempos de la ejecución de infraestructura vial en el país y durante el primer año de Gobierno de Carlos Alvarado (2018-2022).
El análisis de denominó "Matriz del estado de la pre-ingeniería de los proyectos de infraestructura de transporte".
Esteban Acón, presidente de la CCC, estuvo presente durante la presentación del informe y Roberto Fiatt, vicepresidente, fue quien expuso el análisis.
Fiatt aseguró que se trata de una herramienta que refleja el estado actual de la preingeniería de los proyectos de infraestructura vial.
La preingeniería involucra todas las etapas previas al desarrollo en construcción de las obras: anteproyecto, viabilidad financiera, diseños y estudios, viabilidad ambiental, expropiaciones, confección de cartél, corta de árboles, permisos, socialización, otros detalles.
En total, se analizaron unos 26 proyectos que lideran la agenda de la infraestructura vial del país.
El estudio determinó los plazos para cumplir la etapa de preingeniería con todas sus letras. Sin embargo, se evidenció lo que siempre se sabe: las etapas previas de la construcción tardan más de lo previsto y, de momento, el avances es de apenas un 6.1%.
"Todo el proceso (preingeniería) debería durar 6 años y medio. Solo eso trasciende una sola administración", indicó el vicepresidente Fiatt.
De los 26 proyectos analizados a mayo de 2018 se determinó que el avance de la etapa de preingeniería era de 31.5%. Sin embargo, para mayo de 2019, el indicador fue de 37.6% (es decir, un 6.1% de avance).
Según Fiatt, lo ideal -con base en el análisis hecho- es que en un año el avance haya sido de 15.4%. Por lo cual, catalogó como "deficiente" la situación actual.
Entre los proyectos analizados figuran la ampliación de ruta 27 (San Jose-Caldera), San José-San Ramón, puente sobre ruta 32 en Tibás, vía a San Carlos, aeropuerto de Orotina, Tren Rápido de Personas (TRP), vía a Barranca, entre otros.
"Yo no achaco esta situación a la administración actual. Es un problema del país y que involucra, al menos, de las 2 últimas administraciones por los atrasos en la preingeniería", detalle el representante del sector.