Gobierno se atasca con los planes que encaminarían la “descarbonización”

(CRHoy.com).- Una de las principales cartas de apuesta de la administración Alvarado Quesada (2018-2022) se ve amenazada por la imposibilidad de cumplir los objetivos según lo propuesto.

El Plan Nacional de Descarbonización, presentado a inicios de este año, recoge la intención del Poder Ejecutivo por "transformar" la economía costarricense a través de la electrificación del transporte y la incursión en ls energías alternativas.

Sin embargo, del papel al hecho puede existir mucho trecho y muchas de las intenciones son reportadas por el mismo gobierno como con "atraso crítico".

Así lo reporta el informe referente al primer semestre de 2019 sobre el balance de resultados en el cumplimiento del Plan Nacional de Desarrollo 2019-2022.

El análisis, publicado el 3 de setiembre pasado, muestra atrasos en temas como la incursión de la mezcla de gasolina con etanol (denominada ECO95) y la instalación de centros de recarga rápida para vehículos eléctricos.

"El 2,5% de componente renovable en los combustibles fósiles (etanol-gasolina) se ha visto afectada por el cambio de fecha a mayo del 2020 sobre la introducción del combustible ECO95. Además la meta '33 centros de recarga rápida adicionales instalados y operando por las distribuidoras autorizadas' ha tenido incumplimientos por parte de las empresas adjudicatarias en diferentes procesos licitatorios y falta de financiamiento", reconoce el documento, preparado por Pilar Garrido Gonzalo, ministra de Planificación.

Etanol en veremos

El plan del etanol se pospuso. En principio la Refinadora Costarricense de Petróleo (Recope) pretendía comercializar una mezcla de entre 5% y 10% de etanol en la gasolina súper a partir de finales de mayo de 2019, sin embargo, la ausencia de sustentos técnicos y probatorios obligó a la entidad a retrasar la oferta del producto.

Actualmente, la Autoridad Reguladora de Servicios Públicos (Aresep) analiza una apelación planteada por la refinadora al rechazo a proponer un precio para la ECO95 (613 colones por litro).

Este trámite, aún por resolverse, es un paso fundamental para echar a andar el plan nacional de voluntariado con el que la institución intenta despejar las crecientes dudas sobre el eventual impacto de la mezcla en los automotores. Es, entonces, una etapa clave para apuntalar la puesta en marcha de la oferta del producto con el suficiente respaldo.

A mediados de julio la autoridad reguladora rechazó la solicitud de Recope para fijar el precio y acusó una serie de inconsistencias en la intención para introducir la ECO95.

Por ejemplo, cuestionó la ausencia de análisis técnico-científicos y recalcó el faltante de un pronunciamiento del Ministerio de Ambiente y Energía (Minae), como ente rector de la materia, para justificar la incorporación de los biocombustibles en la matriz energética nacional y el porcentaje de mezcla (de etanol) que deberá ser aplicado por la refinadora.