Importadores de carros usados llevarán a tribunales decreto de Hacienda
La asociación de importadores de autos usados, conocida por sus siglas Aepsau, llevará a tribunales el decreto con el que el Ministerio de Hacienda cambió el cálculo del impuesto a la importación de carros.
La directriz entró en vigencia el 1.° de setiembre. El texto indica que se comparará el valor declarado en la factura comercial, incluido el flete y el seguro, con el valor hacendario de un vehículo idéntico registrado por Hacienda. El cálculo del tributo se realizará sobre el monto mayor, que suele ser el hacendario.
Stanley Quepuy, presidente de la Asociación, considera que es un "invento" el cobro con base en valores hacendarios. La organización sostiene que debe tomarse como referencia el valor depreciado del auto.
El resultado del procedimiento propuesto por Hacienda es una imposición desproporcionada y un aumento del doble o triple con respecto a lo que se estaba pagando previamente, según los importadores de usados.
Hacienda defiende que este cambio corrige una distorsión que afectaba la recaudación tributaria. Este problema generaba una evasión estimada en ¢20.000 millones, según la entidad.
Quepuy admitió que pueden haber casos de importadores que se aprovecharon para pagar menos tributos, pero lamentó que todo el gremio resulte afectado. Para la Asociación esos casos se debían más a una mala revisión en Aduanas.
"Como importadores estamos de acuerdo que debe haber una regulación para que no se distorsione el mercado, pero basada en impuestos justos", aseguró.
Los importadores de usados consideran que la directriz mata la libre competencia y golpea a las familias que necesitan un medio de transporte. También alegan que provoca inseguridad jurídica.
CR Hoy consultó al Ministerio por estos señalamientos, pero se está a la espera de respuesta.
Hacienda tardó 2 años en corregir problema
Carlos Aguilar, director ejecutivo de la Asociación de Importadores de Vehículos y Maquinaria (Aivema), explicó que el portillo al que se refiere Hacienda se creó porque en 2024 se eliminó el anterior decreto de valoración de vehículos nuevos y usados.
El Gobierno tardó dos años en corregir el problema con el nuevo decreto.
En ese periodo de tiempo, los importadores informales liquidaron impuestos sobre los valores de factura, lo que genero subvaloración y subfacturación a partir de cifras irreales, según Aguilar.
El cambio tributario está obligando a pagar más impuestos, lo que resulta un negocio menos atractivo.
