Japdeva recuperó 13% de los ₡15 mil millones utilizados para de 2 grúas

De los ₡15 mil millones utilizados para la compra de dos grúas en la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (Japdeva), la institución reporta la recuperación de ₡2. 274 millones.

Ese monto se obtuvo entre febrero y setiembre de este año. En 2017,  el Gobierno de Luis Guillermo Solís, decidió utilizar ¢15 mil millones de colones que se habían presupuestado desde el año 2009 para el pago de las prestaciones de los empleados de la institución para comprar, por petición de los sindicatos, dos grúas tipo Postpanamax para atender grandes buques de 4 y 8 mil TEUS.

El dinero del que echó mano Japdeva se había presupuestado en 2009, bajo la administración de Óscar Arias; y durante el período de Laura Chinchilla (2010-2014) los recursos no se tocaron.

Cuando trascendió ese desvío de fondos, Francisco Jiménez, exministro de Obras Públicas y expresidente de Japdeva, cuestionó la decisión y aseguró que la adquisición es una irresponsabilidad administrativa, además dudó que esa inversión pueda ser recuperada por medio de las tarifas.

Los dineros presupuestados para despido de trabajadores, se tenían contemplados para el momento en que entrara en operaciones la Terminal de Contenedores de Moín (TCM) con APM Terminals, pues estos, se encargarán de la descarga del 70% de los contenedores, reduciendo la cantidad de trabajo para Japdeva.

Aunque el Gobierno busca la forma de colocar a los funcionarios en otras instituciones públicas, de 600 que deben dejar la institución, 23 ya se acogieron al traslado horizontal, según informó el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social (MTSS)el 29 de octubre anterior.

Se desconoce si Japdeva cuenta con el recurso económico para hacerle frente a estas cesantías, o bien, si utilizarán lo obtenido con las grúas para ese fin, debido a la ausencia de respuestas por parte de la entidad.

Se intentó ampliar con el jerarca Greivin Villegas, pero no fue posible contactarlo a su teléfono. Desde el martes anterior, se solicitó entrevista a través del departamento de prensa de Japdeva, sin obtener respuesta.

La propuesta inicial, buscaba invertir en estas grúas y, lo recuperado, utilizarlo para esos despidos. Si en un lapso de 7 meses, tuvieron esa retribución, cabe la posibilidad de que para llegar a los 15 mil millones de colones se requieran incluso hasta 4 años, sin tomar en cuenta la baja en contenedores que tendrá la entidad.

¿Y las grúas?

La información suministrada vía correo electrónico el martes anterior, señala que, la reparación de una de estas grúas que se dañó a sólo dos meses de entrada en operaciones, tuvo un costo de $92 mil (unos ₡55 millones).

En Japdeva, se refieren específicamente al spreader, es decir, lo que sirve para prensar los contenedores y elevarlos para su traslado.

En los datos, indican que "su confección la hizo la representante de la casa "Bromma", con lo cuál se mantiene la garantía sobre el spreader".