Operación de Recope encarece combustibles entre un 16% y un 58%
Refinadora reclama mayores gastos para importar y distribuir hidrocarburos en el país
Refinadora Costarricense de Petróleo Foto CRHoy.
(CRHoy.com) La sola operación de la Refinadora Costarricense de Petróleo (Recope) encarece el precio final de los combustibles entre un 16% y un 58%.
Estos son los porcentajes de diferencia entre el precio al cual Recope compra cada uno de los productos que importa y el monto que aplica al agregarle sus costos de operación, sin tomar en cuenta el impuesto único.
El cálculo fue realizado por la Cámara de Industrias de Costa Rica y se halla en el expediente ET-024-2019 que analiza un posible aumento tarifario ordinario en el precio de los combustibles por concepto de gastos de Recope.
En el análisis, la Cámara cuestionó el peso que mantener Recope significa para los precios finales de los combustibles, según Carlos Montenegro, vicepresidente del aglomerado.
El análisis encontró un total de 14 rubros con variaciones importantes en los gastos de operación de Recope, que en total dan un promedio de un aumento del 4%. Esta alza promedio en los gastos de operación se producen a pesar de que las proyecciones de ventas indican un crecimiento menor al promedio para 2019.
El combustible que más preocupa al sector industrial es el búnker, ya que es el utilizado en parte de su producción.
En 2018 se cobraba por el servicio de Recope un total de ₡59,8 por litro de este producto, y con la nueva propuesta ahora se pretende cobrar ₡77,1.
Estos son solo costos de operación de Recope. Al aplicar los cálculos para las tarifas finales, incluyendo el impuesto único, representaría pasar de ₡258, el litro de búnker a ₡340,6. Un 31% más.
Los costos de operación de la Refinadora también se sentirían, pero en menor medida, para el caso de las gasolinas y el diésel, pero se reduciría en el gas GLP
"Pedimos que revisen esos elementos para que modere, este estudio de precios es diferente a los de todos los meses donde se analiza solamente el tipo cambio o el precio internacional. En este estudio se analizan los costos propios de Recope por eso es que nosotros analizamos que se le está cargando mucho la mano a los industriales", agregó Montenegro.
Parte del argumento para aumentar los márgenes operativos es que Recope debe gastar más en electricidad y costos administrativos para importar y sobre todo almacenar los productos en el país, según Montenegro.
No obstante, de acuerdo con el estudio, se detectó que Recope mantiene inventarios en almacenamiento por encima del promedio regional. Por ejemplo, en el caso del "fuel oil" la Refinadora mantiene productos por hasta 171 días, cuando el promedio de Centroamérica es de 79 días; las gasolinas permanecen hasta 68 días (contra 45 del promedio regional) y el diésel está hasta 61 días (contra 52 del promedio).
Para Montenegro, reducir un poco los inventarios al menos más cerca del promedio, significaría abaratar los costos de operación en gran medida.
Sobre el tema, el argumento planteado por Recope ante la Aresep establece que los costos operativos se han incrementado por varias razones.
Una de ellas es el incremento de intereses producto del déficit fiscal.
Adicionalmente se reclaman costos por crecimiento de la demanda y se argumenta que han tenido que aumentar erogaciones para atender las pérdidas por robo de combustibles y la convención colectiva, entre otros.