Paso por el viaducto en Hatillo 4 se habilitaría en julio
MOPT proyecta continuar con marginales para terminar el 100%
El paso por el viaducto elevado en el sector de Hatillo 4 se habilitaría para julio, según prevé el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi).
Los ingenieros finalizaron este viernes con la colocación de las vigas, lo cual implica que ya no se aplicarán cierres que estaban previstos para aplicarse este fin de semana.
El paso superior se construyó sobre la ruta nacional 39, cuenta con 480 metros de longitud y tiene un valor de ₡6.813 millones. Posee pasos peatonales seguros a nivel, con el fin que sea favorable para personas con limitaciones de movilidad, entre ellos, adultos mayores.
El paso elevado eliminará los semáforos que se ubican en ese sitio, los cuales, según datos del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) generan atrasos que rondan entre 3 y 7 minutos a los usuarios de la Circunvalación.
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En detalle
Pablo Camacho, gerente de Construcción de Vías y Puentes de Conavi, detalló que la colocación de las 20 vigas restantes del proyecto finalizó 2 días antes de lo previsto.
Camacho sostuvo que las vigas tienen un peso de alrededor de unas 50 toneladas, lo cual implicaba toda una operación de cierres nocturnos por espacios de unos 40 minutos.
"Vamos a continuar con los trabajos de la instalación de las prelosas, de todos los rellenos también que nos encontramos estabilizando el avance inclusive y esperaríamos que de acuerdo con el cronograma que nos hemos fijado que para el mes de julio ya tener toda la estructura que compone el viaducto lista y en condiciones para ponerla en operación para los usuarios", indicó Camacho.
El funcionario detalló que eso no significa que el proyecto esté finalizado, sino que los trabajos se trasladen a marginales, rotondas y otras fases constructivas a nivel.
El proyecto tendrá un muso divisorio en 2 sentidos de circulación y carriles de aceleración y desaceleración, lo cual sumará la demarcación y una nueva iluminación.
Tendrá calles marginales de 2 carriles y la construcción de una intersección tipo rotonda con control de acceso del tránsito que ingresa a ella, con islas en las aproximaciones y curvaturas apropiadas en la vía para reducir la velocidad de los carros y lograr una eficiente distribución del tránsito.
La puesta en servicio total de Hatillo 4 estará listo para el primer trimestre de 2025, según estimó el Conavi.
