Pese a discurso de Chaves, Gobierno ha otorgado ¢78 mil millones en contratos a MECO
Solo Conavi otorgó más de la mitad del dinero para obras.
El gobierno de Rodrigo Chaves otorgó casi 50 contratos a la empresa Constructora MECO S.A. por un monto superior a los ¢78.120 millones en sus primeros 22 meses de mandato, de acuerdo con una revisión hecha en el Sistema de Compras Públicas (Sicop).
Chaves ha usado el término "empresas cochinillas" para referirse a varias compañías que por años ganaron contratos y desde el 2021 son objeto de una investigación penal en el Caso Cochinilla, por supuestamente pagar dádivas para agilizar el pago de facturas pendientes por obras realizadas para instituciones de gobierno y para obtener información sensible de licitaciones.
Una de esas es MECO, a la que criticó fuertemente en varias oportunidades durante sus conferencias de prensa, sin mencionar que su Gobierno engrosa la lista de contratos que ha ganado la empresa por medio de concursos públicos.
Conavi les dio ¢45 mil millones
Solo la institución encargada de la conservación vial otorgó ¢45.945.883.813,3134 mediante 24 contratos entre el 26 de octubre del 2022 al cierre de febrero del 2024.
La mayoría es por alquiler de maquinaria pesada, bacheo en la red vial nacional, mantenimiento de rutas y puentes y la obra más fuerte es la denominada "Diseño y construcción de las estructuras para el paso elevado vehicular y puente peatonal entre Los Hatillos 7 y 8, Ruta Nacional No. 39" por ¢3.791.471.833,4694.
Chaves ha intentado desmarcarse constantemente de las ejecuciones presupuestarias de Conavi, como lo hizo el 30 de noviembre del 2022, indicando que uno de los planes de su gobierno es cerrar esa institución, pero el año pasado aplaudió y participó en la inauguración de varias de las obras ejecutadas por ese ente, como el paso a desnivel en La Galera y el paso elevado a tres carriles entre Taras y La Lima.
Por su parte, su ahora jerarca del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), Mauricio Batalla, estuvo a cargo de la supervisión de las licitaciones del Conavi como representante legal, pues mantuvo la jerarquía de esa institución desde el 30 de junio del 2022 hasta el 12 de marzo de este año.
CNE otorgó ¢31 mil millones
La segunda institución que más ha adjudicado proyectos a Meco es la Comisión Nacional de Emergencias (CNE). La compañía ha ganado cerca de 19 licitaciones, cuyos montos sumados alcanzan los ¢31.414.263.202,8934.
La mayoría son por alquiler de maquinaria pesada, construcción de puentes en Aserrí, Grecia y Puriscal, rehabilitación de rutas en Pérez Zeledón, un puente peatonal en Matina, mantenimientos de rutas a Los Santos, Cartago y Turrialba, así como la denominada "Rehabilitación por emergencia de pista de aterrizaje y obras pluviales aeropuerto internacional Daniel Oduber Quirós".
Foto: Conavi
Este último es el contrato con el cual Chaves aseguró tener dudas sobre la transparencia a la hora de la adjudicación y como consecuencia destituyó a Luis Amador como ministro de Obras Públicas y Transportes y a Fernando Naranjo como director de la Aviación Civil.
"Esa adjudicación le costó $2 millones al pueblo de Costa Rica porque los términos de referencia avalados por el MOPT y Aviación Civil tienen indicios de que fueron diseñados para que ganara la empresa que terminó ganando, nos costó más de mil millones de colones ese error.
(…) a cualquier indicio de indolencia, negligencia, error y mucho más de corrupción, el gobierno de la República vamos a actuar de forma inmediata sin importar que tan doloroso sea", dijo el presidente.
Sobre la pista del Daniel Oduber, la empresa MECO ha sido clara en que se cumplió con todo el proceso público que estipula la ley, tal cual como la administración planteó los términos. Además, indicaron que el presidente estuvo involucrado desde diciembre del año pasado en todo el proceso y nunca manifestó ninguna duda o inconformidad.
"Él pudo haber intervenido muy fácilmente dando instrucción de declarar desierto el concurso y decir que todo iba de nuevo, estaba en su derecho, aunque no legalmente, pero podía darle la indicación a Alejandro Picado y Luis Amador.
(…) De nada la sirve a uno probar que nada pasó si ya el daño reputacional está hecho. Aquí no hay nada que esconder y por eso salimos a decir las cosas que sucedieron. Lo que dijo Chaves sobre el traje a la medida es falso, que Meco intervino es falso", dijo José Manuel Arce, gerente de la empresa.
Chaves es investigado por el Ministerio Público junto a la ministra de Presidencia, Natalia Díaz y al presidente de la CNE, Alejandro Picado por la firma del polémico decreto que avaló la inclusión de los daños en la pista de aterrizaje del aeropuerto de Liberia, como parte de la afectación que provocó la tormenta tropical Bonnie en julio del 2022.
Los tres funcionarios figuran como sospechosos en la causa 24-000030-1218-PE, por falsedad ideológica junto a Amador y a Naranjo.
Una auditoría firmada por 6 ingenieros de la Unidad de Infraestructura Aeronáutica (UIA) del Departamento de Aeropuertos de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) revela que no existían elementos suficientes para atribuir el deterioro de la pista del Aeropuerto Daniel Oduber Quirós (AIDOQ) a la tormenta tropical Bonnie, la cual impactó Costa Rica a inicios de julio de 2022.
El 29 de junio de 2023, justo 1 año después del paso de Bonnie, la Administración Chaves Robles (2022-2026) modificó el decreto de emergencia 43626-MP que había publicado el 8 de julio de 2022 e incluyó la pista de la terminal aérea entre la infraestructura dañada por el fenómeno climático.
La constructora insistió en que todos los procesos los manejaron por las vías correspondientes y nunca hubo manejo irregular de estos, además aseguran que esta disputa entre el presidente y el exministro de Transportes no genera ninguna complicación futura en las obras que tienen en curso.
"Si estuviéramos en otro país, yo creería que esto sí afectaría, pero estamos en un país de derecho donde se están ejecutando contratos bien, entonces no debería existir problemas. Tendría que ser que alguien empiece a tomar decisiones que no le corresponden a niveles que no le corresponden, pero por lo demás no tenemos ningún temor, creemos que nuestro credencial es el trabajo y las 2 mil personas que trabajan con nosotros en Costa Rica, 7 mil en toda la compañía. No hay ni una sola obra de Meco en problemas, como sucede en otras que llevan hasta 6 años en curso, nosotros sacamos todos los trabajos sin problemas.
Las otras dos instituciones que han dado millonarios contratos a la constructora son el Servicio Nacional de Aguas Subterráneas, Riego y Avenamiento (Senara) con cinco obras por ¢539.041, 451,4934, todos para el suministro y acarreo de lastre para caminos Cañas y Lajas, Guanacaste; y el Consejo Técnico de Aviación Civil (Cetac) con una por ¢221 477 573,052, la cual tenía como plan la "Construcción de Acueducto de Agua Potable para Suministro al Aeropuerto Internacional Daniel Oduber Quiros".
