¿Por qué los taxistas se concentraron en La Sabana? Así lo explica Rubén Vargas
Un conductor que ofrece el servicio protestó en Sabana Oeste este 8 de octubre. CRH
Los transportistas se agruparon en las cercanías del Estadio Nacional en Sabana Oeste como protesta al funcionamiento de las aplicaciones. Archvio CRH/Con fines ilustrativos
Uno de los taxistas que se identificó como no concesionario. CRH
Los taxistas están molestos con el plan de los diputados para regular Uber. CRH
Los transportistas se concentraron este martes en Sabana Oeste. CRH
(CRHoy.com). Un nutrido grupo de taxistas se concentra desde horas tempranas de este martes en las cercanías las del Estadio Nacional en Sabana Oeste, San José.
Los transportistas están molestos en virtud de que no comparten los alcances del proyecto de ley presentado por la Comisión de Asuntos Económicos de la Asamblea Legislativa para regular plataformas de transporte privado de pasajeros, como el caso de Uber.
Rubén Vargas, líder de la Unión de Taxistas Costarricenses (UTC), aseguró que están molestos con la difusión de publicidad de Uber en canales de televisión abierta y por eso decidieron concentrarse en las cercanías de Televisora de Costa Rica.
"Ofrecen un producto ilegal, como lo han estado haciendo. De aquí (Sabana Oeste), tomaremos hacia el oeste, allá por la bomba La Favorita en Pavas y de ahí nos devolvemos por la autopista hacia el Mall San Pedro y de ahí a la Asamblea Legislativa", citó Vargas.
El dirigente señaló a los representantes de la comisión legislativa como los responsables de mantener un interés en "liberalizar el transporte".
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"Queremos que el pueblo escuche que, si eso pasa, los dañados primero seremos los taxistas. Pero, después siguen ellos con los precios a la libre en el transporte de autobuses y el transporte privado. Eso es lo que pretenden implementar", expuso Vargas.
Los taxistas afirman que existe un contrato de concesión firmado con el Estado y por ello consideran que se debe garantizar un nicho de trabajo.
"Si el Estado ha descuidado esto y el transporte ilegal ha crecido a la libre, es culpa del Estado lo que está pasando", expuso el dirigente, quien recordó que están planteando una eventual indemnización de 20 millones de colones.
En el país existen unos 12 mil taxistas formales. Los cuales, se traducen en fuente de sustento para entre 30 mil y 45 mil familias. Así lo señaló Manuel Vega, director del CTP, a principios de agosto.
Desde que Uber comenzó operaciones en el país (el 21 de agosto de 2015) la situación del sector cambió de taxistas radicalmente.
Hoy, la compañía de capital estadounidense dice contar con 22 mil conductores y una cantidad de usuarios cercana a los 783 mil. Es decir, casi el doble de los taxistas que operan bajo concesión estatal.
Como lo expusieron en días previos, para los taxistas la propuesta que se tejería en la corriente legislativa debe contar –sí o sí- con los siguientes puntos: no catalogar las plataformas como un servicio privado, no dejar por la libre la cantidad de choferes que operarían mediante estos sistemas y no dejar la fijación tarifaria a merced de las aplicaciones.