Presas llegan a un punto crítico: conductores demoran 3,2 minutos en 100 metros
El congestionamiento vial está en un punto crítico en las carreteras del país. Los conductores demoran, en promedio, 3,2 minutos para avanzar 100 metros.
Este indicador empeoró con respecto al 2023, cuando el tiempo promedio era de 2,8 minutos, lo que significa un aumento de casi medio minuto.
Además, la velocidad promedio en las vías nacionales es de 25 kilómetros por hora.
Estos datos se incluyen en el Estudio de Movilidad Segura de Grupo Purdy y el Centro para la Sostenibilidad Urbana (CPSU), divulgado este martes 7 de abril.
El informe señala que el aumento en la duración de recorrido refleja un deterioro en la movilidad, pues crece el tiempo de vida perdido por los costarricenses. También genera impactos en diversas áreas como la productividad, la percepción de calidad de vida y la competitividad territorial, con consecuencias económicas y sociales.
"Probablemente sea uno de los peores momentos de congestión, en el entendido de que seguimos con aumento en flota vehicular y sin invertir en otras opciones de movilidad", comentó Arturo Steinvorth, coordinador de Movilidad Sostenible del CPSU.
La congestión está más marcada en dos regiones: la Central y la Pacífico Central. En estas zonas, los retrasos promedio se ubican en 3,2 y 4,2 minutos por cada 100 metros, respectivamente.
En contraste, las regiones con mejores tiempos son las Brunca, Huetar Norte y Chorotega. Estos territorios registran demoras menores a tres minutos, aunque enfrentan limitaciones en infraestructura y
mantenimiento que podrían incrementar los tiempos de desplazamiento ante un aumento del tránsito.
No obstante, el informe proyecta que hacia el 2030 el tiempo promedio para recorrer 100 metros bajará a 2,85 minutos, con reducciones cercanas al 10% en todas las regiones, especialmente en aquellas con mayores niveles de congestión.
Esta estimación se basa en simulaciones que contemplan inversiones en carreteras y la puesta en marcha del tren eléctrico. Por ejemplo, está en discusión actualmente ampliaciones en las rutas hacia San Ramón y Cartago, así como intervenciones puntuales en radiales y Circunvalación.
La reducción del tiempo en carretera significará recuperar parte de la eficiencia perdida durante la última década y se acercará a los niveles presentados previo a la pandemia, según el informe.