Presidente acepta que no puede bajar el precio de las gasolinas como prometió

(CRHoy.com). Los precios de los combustibles por debajo de los 700 colones, antes de la crisis Rusia-Ucrania no se verán en el corto plazo. Así lo reconoció el Poder Ejecutivo este miércoles en Consejo de Gobierno, cuando anunció que intentarán poner un tope de tarifa de 900 colones por litro en las gasolinas (Súper y Regular) y 800 colones por litro en el Diésel.

El mandatario reconoció que, bajo el contexto actual, de alzas ocasionadas por la invasión de Rusia en Ucrania, instruyó al Ministerio de Hacienda y a la Refinadora Costarricense de Petróleo (Recope) preparar un proyecto de ley para reducir el Impuesto Único a los Combustibles para cumplir con este tope. Esta iniciativa tendrá que pasar por el tamiz del Congreso y ser ahora convocada por los diputados en las sesiones ordinarias. 

Chaves dijo que "le hace gracia" que se le cuestione porque no "baja" el precio de los combustibles y afirmó que la única solución definitiva sería, además de la problemática del déficit fiscal, que acabe el conflicto armado en Ucrania.

A este 3 de agosto, de los ₡1.016 que se paga por litro de la gasolina Súper, ₡279 son del impuesto. En el caso de la Plus 91 (Regular), de los ₡993 que cuesta el precio por litro, más de ₡266 corresponden al tributo y de los ₡873 que cuesta el litro de Diésel, más de ₡157 se destinan a ese componente.

"Ante cualquier aumento más allá de 900, producto de la situación global o lo que fuese en estos momentos, el Estado costarricense se va a sacrificar para que no suba de ahí. Si baja de ₡900, buena la hora. He instruido al ministro de Hacienda, a la ministra de la Presidencia y al presidente de Recope, que preparen con carácter de urgencia una ley para asegurar que el costo de los combustibles sea una realidad", alegó el mandatario.

¿Cómo se financiaría esto? Según Chaves, el Impuesto Único a los Combustibles "bajará" por el período que sea "necesario" para asegurar que el techo (de ₡900 y ₡800 por litro) no será roto.

"Yo creo que el pueblo de Costa Rica entiende la disputa entre Rusia y Ucrania ha provocado una serie de irrupciones", insistió el presidente de la República.

A principios de julio pasado, entró a regir una ley que congela, por un plazo de hasta 6 meses, el mecanismo de actualización del impuesto.

Esa medida, aprobada por la Asamblea Legislativ busca aliviar el bolsillo de los consumidores ante las constantes alzas en los precios provocadas por factores externos (precio internacional de los combustibles o inflación).

El impuesto se creó en 2001 tras la aprobación de la Asamblea Legislativa de ese período (1998-2002). Según la ley, una tercera parte, por litro de combustible, se distribuye de la siguiente manera: un 66% a la Caja Única del Estado a cargo del Ministerio de Hacienda; un 29% al Conavi; un 4% al Fondo Nacional de Financiamiento Forestal (Fonafifo) y un 1% se divide entre el Ministerio de Agricultura y Ganadería (MAG) y a la Cruz Roja.

Fallido decreto

En junio de este año, el Gobierno anunció un decreto que pretendía que los ahorros en el precio de la gasolina se trasladaran al diésel, combustible que se utiliza para el traslado de mercaderías y para el transporte público. Sin embargo, dicho decreto no logró impactar el costo del diésel, como Chaves ofreció ¿Por qué?

La Aresep explicó que en esta fijación extraordinaria de precios (que se aplica mensualmente) ya no correspondía aplicar el decreto presidencial 43575-MINAE, en el cual se establecía que las rebajas en los precios de las gasolinas Súper y Regular se trasladarían como subsidio al diésel.

Según Casa Presidencial, el objetivo de ese decreto, que se publicó en junio, era que la "rebaja" en los precios del diésel incidiera en la población con más desventajas económicas. Es decir, la que más utiliza servicios de transporte público.

"En esta fijación extraordinaria ya no corresponde aplicar el subsidio temporal al diésel, que se cargaba a las gasolinas superior y regular, según lo dispuesto por el Poder Ejecutivo en el Decreto Ejecutivo 43575-MINAE, publicado el 7 de junio de 2022, en el Alcance 113 a La Gaceta 105, previendo que se trataba de un beneficio de corta duración, lo anterior al amparo de lo establecido en el Artículo 2 citado, de dicho decreto.

"Como se puede observar de dicho Artículo 2, se desprende que el subsidio al diésel establecido en el decreto citado finalizó una vez aplicado el segundo tracto, lo cual ocurrió mediante la resolución RE-0047-IE-2022 del 1 de julio de 2022. Así pues, al amparo del principio de legalidad, plasmado el Artículo 11 de la Constitución Política y el 11 de la Ley General de la Administración Pública, esta intendencia carecería de sustento jurídico para seguir aplicando esta política", describió la intendencia, a través de un informe técnico.

Viene aumento

Los precios de los combustibles, tras el aval dado por la Autoridad Reguladora de Servicios Públicos (Aresep) al ajuste tarifario anunciado el pasado 20 de julio, subirán esta semana.

El ente regulador, con base en datos aportados por la Refinadora Costarricense de Petróleo (Recope), tramitó un incremento de ₡88 por litro en las gasolinas Súper y Regular, así como un aumento de ₡131 por litro en el diésel.

Además, el Gas Licuado de Petróleo GLP tendrá una rebaja de ₡492 en el cilindro de 25 libras.

La aprobación a este ajuste se desprende del informe técnico elaborado por la Intendencia de Energía de Aresep el pasado 29 de julio, contenido en el expediente ET-063-2022, sobre el estudio tarifario para el ajuste extraordinario en los precios referente al mes pasado y que se reflejará en este agosto.

El aumento entrará en vigor esta misma semana, una vez que se publique en el diario oficial La Gaceta.

Así las cosas, de esta manera quedarán los precios finales: