Recope hace campaña en redes para justificar alzas en combustibles
Intensificó mensajes tras solicitud al alza planteada el pasado viernes
Imagen de la sede central de Recope en Barrio Tournón, San José. CRH
(CRHoy.com). Tras solicitar el cuarto aumento consecutivo en los precios de los combustibles, la Refinadora Costarricense de Petróleo (Recope) intensificó una campaña en redes sociales para "justificar" las solicitudes al alza.
A través de las páginas oficiales de la empresa en Facebook y Twitter, la entidad procuró posicionar algunos mensajes trascendentales: la Autoridad Reguladora de Servicios Públicos (Aresep) es la que fija los precios al consumidor, los precios internacionales impactan las solicitudes y los impuestos también juegan su papel.
Los mensajes se difundieron entre el viernes 12 de marzo (día en que se hizo la solicitud de incremento) y el domingo 14 de ese mismo mes.
El aumento solicitado por Recope se fundamenta, según la entidad, en recortes en la producción del crudo por parte de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP). Y, en que "el petróleo y sus derivados llevan meses cotizando al alza en los mercados internacionales".
Si la Aresep aprueba el incremento solicitado por la refinadora los precios al consumidor final para el mes de abril serán los siguientes: el litro de gasolina Súper pasará de ₡643 a ₡700 para un aumento de ₡57. El litro la gasolina Plus 91 de ₡628 a ₡683 para un incremento de ₡55, y el litro de diésel aumentaría de ₡536 a ₡572, para un ajuste al alza de ₡36.
La solicitud de incremento fue anunciada el pasado viernes. Captura de pantalla/Facebook
¿Cuáles fueron las publicaciones con que Recope defendió los incrementos solicitados? Por ejemplo, el 14 de marzo, a las 7:50 a.m., se difundió un posteo en Facebook y Twitter en el que señalaron que "Costa Rica estaba indefensa ante las solicitudes de la OPEP".
"Los países consumidores como el nuestro se ven indefensos cuando OPEP decide aumentar precios, limitando la producción del petróleo y sus derivados en todo el mundo", alegó la refinadora, en referencia a los precios internacionales.
En esa misma publicación, la entidad respondió el comentario de un usuario que hizo referencia al peso de los impuestos en la fórmula que fija los precios.
"En efecto los impuestos de la gasolina Súper y Plus91 son de un 40%, lo que hace que el precio suba", apuntó la institución en la respuesta.
La refinadora hizo las publicaciones tras la solicitud de alza en precios. Captura de pantalla/Facebook
En otro mensaje, replicado el 13 de marzo, la refinadora insistió en que los precios no son establecidos por ellos, sino por Aresep.
"El precio de los combustibles no lo fija Recope. Aresep es la encargada de fijar las tarifas de los servicios públicos, incluyendo los combustibles. Revisa y aprueba los ajustes, para lo cual ha definido metodologías específicas", acotó la entidad, en otra publicación hecha en redes sociales.
Los precios de los combustibles se calculan a partir de la siguiente estructura: precio internacional del producto, impuesto único sobre los combustibles, flete y márgenes de gasolineras, margen de operación de Recope, subsidios (a pescadores y política sectorial) y canon (a Aviación Civil, Fondo Nacional de Emergencia y Minae).
El ajuste solicitado el viernes permanece bajo estudio por parte de la autoridad reguladora y podría ser resuelto en los próximos días.
Los nuevos precios que se fijen entrarían en vigor a inicios de abril.
Imagen de una de las publicaciones hechas por Recope. Captura de pantalla/Facebook
Molestia de sectores
Carlos Avendaño, diputado del Partido Restauración Nacional (PRN), fustigó la nueva solicitud de Recope y calificó el ajuste pretendido como un "garrotazo".
El legislador señaló que es necesario hacer una reforma en la forma que se calculan estos precios y en la conformación de Recope, pues esto "está provocando las tarifas más elevadas en el costo de combustibles, a nivel de Centroamérica".
"Las familias están asfixiadas, urgimos la atracción de inversión, debe darse un alto a este modelo, y llevar a nuestro país a otro nivel, con mejores condiciones de competitividad. Ya basta de garrotazos", comentó Avendaño.
El diputado también citó como otra de las variables la convención colectiva de la empresa y los privilegios que aquí se establecen, y que finalmente son pagados por todos los costarricenses al consumir combustible.