Sindicalista de tránsito exige protocolo para operativos en carretera

Este año el foco de atención de la Policía de Tránsito ha estado centrado en las plataformas de servicio de transporte y la declaración de ilegalidad que hizo el Gobierno de estas, como es el caso de Uber.

Sin embargo, las empresas siguen operando de manera irregular y se han convertido en la piedra en el zapato de los llamados taxistas "rojos". De hecho, la situación ha generado supuestas persecuciones y "trampas" que tienen como objetivo que los conductores de estas plataformas sean detenidos por la Policía de Tránsito.

Con este escenario nació la polémica. Esto debido a que no sería legal que los oficiales de Tránsito fiscalicen a los conductores y pasajeros de vehículos sospechosos de trabajar ilegalmente.

Al consultarle sobre el tema a Homer Alfaro, secretario general adjunto del sindicato de Policía de Tránsito, manifestó su preocupación por este hecho y recalcó que es fundamental que exista un protocolo para abordar este tipo de procedimientos policiales.

"Esto lo solicitamos antes de que llegaran plataformas tecnológicas de transporte al país. Compartimos la tesis de que se necesita una concesión del Estado para brindar un servicio, pero cómo podemos ver la infracción si esta falta ocurre en un ámbito muy íntimo (…) Por ello, el sindicato no está de acuerdo con que los oficiales tomen a las personas y las investiguen de manera un tanto represiva.

En este país nadie está obligado a declarar en contra de sí mismo, a contestar más allá de entregar sus datos básicos. Incluso un fiscal de la República para poder indagar a un sospechoso, tiene que previamente reunirse junto a su defensor", explicó.

Entre la espada y la pared

Alfaro señaló que esta situación los pone entre la espada y la pared, "estamos de acuerdo de que existen servicios de transporte ilegales, pero si es así que nos den las herramientas legales para que no sean los oficiales los que pongan las balas al pecho (…) Aquí el eslabón más delgado es el policía de tránsito que es el que están enviando a hacer estos procedimientos sin siquiera una asesoría jurídica.

El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) no nos está dando abogados para nos acompañen y veamos casos en específico. Estoy de acuerdo en que hay situaciones sancionables porque son evidentes, pero necesitamos un protocolo para poder actuar", explicó.

Respecto a la petición realizada el sindicalista mencionó que la dirección jurídica les dio la razón, "pero Mario Calderón (director de Policía de Tránsito) dijo que no era necesario, que ellos no habían solicitado un protocolo para ese caso.

Esto lo planteamos desde el 2014 y a los oficiales le hemos recomendado abstenerse de hacer procedimientos (…), sin embargo, la administración exige. El punto de equilibrio es que los oficiales sabemos que somos responsables de nuestra labor. Quizás los más viejos somos tengan más criterio, pero ahora hay brigadas de oficiales muy jóvenes que dicen ‘esto es ilegal y actúan'", mencionó.

Alfaro asegura que Policía de Tránsito necesita procedimientos protocolizados por un departamento administrativo, que les indique cuáles son las pautas a seguir para actuar a derecho y poder sancionar.

"Eso fue lo que pedimos y no nos lo dieron, entonces ¿qué hacemos? A no ser que sea una situación evidente, podríamos actuar. El riesgo de hacer un procedimiento indebido es el abuso de autoridad lo que lleva una sanción de 2 a 3 años de cárcel.

Los taxistas se han equivocado en su actuar con algunas personas, lo mismo nos puede suceder a nosotros. Por eso, es importantísimo que tengamos un protocolo", enfatizó.

Por su parte, Mario Calderón al ser consultado sobre este tema, indicó que no iba a emitir criterio al respecto.