SOA se queda corto para cubrir atención de accidentes de tránsito
Imagen con fines ilustrativos.
Los fondos del Seguro Obligatorio de Automotores (SOA) están al borde de ser insuficientes para cubrir la cuota obligatoria de atención médica por accidentes de tránsito.
La legislación indica que esta póliza debe pagar los gastos de, al menos, el 90% de los lesionados por siniestros viales. El SOA cubre gastos médicos, incapacidades y fallecimientos.
No obstante, los recursos están presionados por la inflación médica y la atención de accidentes viales cada vez más comunes y complejos, según Tomás Soley, superintendente de Seguros.
Incluso se ha hecho común que la Caja Costarricense de Seguro Social (CCSS) aporte anualmente cerca del 27% de los gastos totales del SOA, lo que representa cerca de ₡20.000 millones. Este apoyo se hace a través del seguro de enfermedad y maternidad, pero resta presupuesto a otras áreas de la CCSS.
En 2025 los gastos asociados a atención por accidentes llegaron a ₡60.167 millones, un 15,7% más que el año previo. En 2024 y 2023 también crecieron.
El principal factor que empuja al alza los gastos del SOA es el aumento en la cantidad de accidentes viales. En 2025 se registraron casi 47.000 incidentes en carretera, un aumento de más de 6.000 casos con respecto a 2024. También creció la cantidad de heridos y fallecidos.
Soley señaló que existe una preocupación especial por el incremento constante en los lesionados producto de accidentes con motocicletas.
En 2025 el SOA cubrió los gastos de 144 de las 569 personas fallecidas en carretera. Muchos familiares de víctimas o heridos no se acercan a reclamar la póliza porque desconocen que existe o carecen de beneficiarios.
Esa cifra de muertos coloca al país con una tasa de 11 muertes por cada 100.00 habitantes. En la estadística Costa Rica está por debajo de algunos países, pero también por encima de naciones con mejores indicadores como Panamá (8,9), Estados Unidos (10,7), España (3,4) o Chile (7,2).
La Superintendencia de Seguros urge tomar acciones para detener la mortalidad por accidentes de tránsito como endurecer sanciones, reforzar vigilancia en carretera y promover educación vial.
Piden aumentar cobertura
Desde 2016 el SOA cubre hasta ₡6 millones por lesionado o fallecido en accidentes de tránsito. Sin embargo, este monto no se ha actualizado y se quedan corto en muchos casos.
Soley indicó que cada año existen entre 900 y 1.200 heridos cuya atención supera ese umbral.
La Superintendencia ha propuesto aumentar el monto de cobertura. Esta es una decisión que recae en el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y el Consejo de Seguridad Vial (Cosevi), entidades que establecen año tras año ese límite mediante decreto.
El escenario ideal sería llegar a una cobertura de ₡15 millones, lo que traería aumentos en las tarifas del SOA. La Superintendencia sugiere hacer ajustes paulatinos cada año para evitar un golpe mayor al bolsillo de los conductores.
No obstante, el llamado de la entidad sigue sin respuesta. CR Hoy consultó al MOPT y Cosevi por este tema, pero ambas gestiones están en trámite.