Taxistas plantean demanda legal por “competencia desleal” de plataformas

(CRHoy.com).-Los taxistas no desmayan en las disputas legales por la operación de plataformas de transporte.

Este miércoles se sumó un nuevo episodio: miembros del Foro Nacional de Taxistas y la Federación Nacional de Cooperativas de Taxi plantearon una demanda por presunta competencia desleal contra 3 aplicaciones: Uber, DiDi e InDriver.

Gilbert Ureña, dirigente del los taxistas, explicó que la queja se planteó ante autoridades judiciales en el Primer Circuito Judicial de San José. Según dijo, buscarán que se giren medidas cautelares contra las compañías que brindan servicios de transporte privado de pasajeros sin que exista un marco jurídico claro.

Los miembros de la "fuerza roja" aseguraron que cuentan con suficiente documentación para que los reclamos sean acogidos.

"No damos ni un paso atrás. Se terminó la vía administrativa y las resoluciones administrativas que son el fundamento legal y la base de la presentación de esta demanda. Estamos procediendo  a pedir la respectivas medidas cautelares ante el juzgado y las autoridades civiles de este país", acotó Ureña, quien consideró que los procesos administrativos han sido infructuosos en los últimos años.

En 2020 la Unión de Taxistas Costarricenses (UTC), junto con el abogado Enrique Rojas Franco, planteó ante el Tribunal Contencioso Administrativo (TCA) una medida cautelar de carácter 'urgentísimo' para que 'de inmediato' se sacara del mercado la operación de las plataformas Uber y DiDi.

El planteamiento figuraba entre las 77 páginas de demanda presentada por el abogado Rojas en representación de los transportistas que conforman la denominada 'fuerza roja'- contra la Autoridad Reguladora de Servicios Públicos (Aresep) y sus jerarcas.

El eje central de la queja apuntaba a que ambas plataformas tecnológicas operaban al margen de la ley en virtud de la inacción de múltiples funcionarios, entre ellos Roberto Jiménez Gómez –regulador general- y Xinia Herrera Durán, quien funge como reguladora general adjunta.

La aplicación Uber opera en Costa Rica desde agosto de 2015, mientras DiDi inició funcionamiento en noviembre de 2019.

En el caso de Uber, de capital estadounidense, cuenta con casi 29 mil conductores registrados y un promedio de 1 millón de clientes en todo el país.

De hecho, ambas aplicaciones fustigaron el acuerdo tomado en febrero por el Consejo de Transporte Público (CTP) para solicitar el bloqueo y el cese de las plataformas tecnológicas que enlazan pasajeros con conductores privados.

El CTP alegó en marzo que con la proliferación de las plataformas la cantidad de personas que ofrecen servicios de transporte informal de pasajeros asciende a 50 mil, "ya sea en automóvil, busetas, microbuses, motocicletas e incluso, algunos autobuses que ya cumplieron su vida útil se utilizan para la piratería, poniendo en riesgo la integridad de todas las personas".

Para la entidad, el mayor perjuicio de esta situación recae sobre los taxistas formales. En la actualidad existen 11.400 concesionarios de taxi, quienes desde que llegaron las plataformas vieron afectados sus ingresos.

"Entre los años 2000 y 2015 se devolvieron a la entidad, 17 placas de taxi por año, en promedio. Entre el 2015 y2018, 241 placas anualmente y entre el 2018 y 2020, 343 placas por año. De lo que llevamos de este 2021, ya se registran cerca de 30 placas devueltas", puntualizó el consejo.

Pese a ese acuerdo, el CTP "congeló" las solicitudes a la Autoridad Reguladora de Servicios Públicos (Aresep) y a la PGR para tumbar las plataformas.