Ticos pagarán más de ¢50 mil millones para salvar a Japdeva
Dineros se utilizarán en la reducción de planilla hasta en un 80%
El costo de la llamada "modernización" de Japdeva alcanzará los 50 mil millones de colones y lo pagarán todos los costarricenses. (CRH).
(CRHoy.com) –Más de ¢50 mil millones pagarán los costarricenses para mantener con vida a la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (Japdeva), una institución que ha demostrado ser deficitaria e ineficiente.
Este monto es el resultado de la suma de los presupuestos extraordinarios y los alcances previstos en el proyecto de ley de transformación de la entidad pública, aprobados recientemente por la Asamblea Legislativa, por iniciativa del Poder Ejecutivo.
Los recursos financiarán el pago de salarios de la institución y el plan para reducir la planilla hasta en un 80% a través de las modalidades de liquidaciones con bonificaciones especiales y prejubilaciones. El plan es disminuir el número de empleados de 1.186 a 400.
Estimaciones hechas por el diputado Erwen Masís, del Partido Unidad Social Cristiana (PUSC), indican también que el costo de la reestructuración de la entidad portuaria se acerca a los ¢50 mil millones, si se toma en cuenta la proyección de crecimiento del gasto en prejubilaciones.
Del monto de dinero, ¢23.650 millones provienen de dos presupuestos extraordinarios aprobados por el Congreso.
El primero por ¢5.753 millones fue aprobado por los diputados el 30 de julio pasado y se utilizará para el pago de salarios de los 1.186 funcionarios de la entidad portuaria durante tres meses.
El segundo por ¢17.897 millones fue aprobado por la Asamblea Legislativa el 26 de setiembre anterior. De este monto, ¢16.237 millones se destinarán al pago de liquidaciones de trabajadores que se acojan al traslado horizontal a otras instituciones públicas, quienes recibirán sus prestaciones y bonificaciones por hasta 8 salarios.
Los otros ¢1.660 millones serán para financiar el pago de prejubilaciones para funcionarios mayores de 55 años de edad, pero este dinero solo cubre el primero de 12 años.
Más dinero
El régimen de prejubilaciones será uno de los más caros, según advirtió la Dirección Nacional de Pensiones. (CRH).
Como el compromiso es financiar las prejubilaciones por al menos 12 años -tiempo en el que los empleados beneficiados tardarían en pensionarse- el Estado terminaría pagando otros ¢17.598 millones, según reconoció la legisladora Ana Lucía Delgado, del Partido Liberación Nacional (PLN) y presidenta de la Comisión de Asuntos Hacendarios del Congreso.
La diputada explicó que los datos surgen de una proyección de crecimiento del gasto por prejubilaciones hecha con información suministrada por la Dirección Nacional de Pensiones, que explicó a los legisladores que se parte de un total de 315 prejubilados desde 2019 y hasta 2031, cuando se pague el beneficio a la última persona.
Esta suma, sin embargo, no incluye cargas sociales ni el pago de aguinaldos, por lo cual el monto podría incluso ser mayor.
El promedio de las prejubilaciones será de ¢1.208,687, según la misma información.
El régimen de prejubilaciones aprobado para Japdeva está con cargo al presupuesto nacional. Por lo tanto, el Ministerio de Hacienda deberá incluirlo en el plan de gastos de todos los años hasta el 2031.
Si se suman el costo de las prejubilaciones (¢17.598 millones) y los dos presupuestos extraordinarios (¢23.650 millones), el total alcanza ¢41.248 millones.
Pero a este monto, se le deben agregar hasta ¢10 mil millones incluidos en el proyecto de ley de reestructuración de Japdeva, aprobado en primer debate por el Congreso el pasado 28 de agosto.
Esta iniciativa busca modernizar a la entidad, tras la entrada en operación de la Terminal de Contenedores de Moín (TCM) administrada por la empresa APM Terminals.
En el texto -pendiente de su segundo debate- se autoriza a las instituciones del sector público no financiero con superávit libre acumulado al 31 de diciembre de 2019 a trasladar hasta ¢10 mil millones para cubrir los gastos corrientes de Japdeva hasta diciembre de 2023.
Sin embargo, según el proyecto, la institución tendrá que devolver esos ¢10 mil millones, de acuerdo con las condiciones financieras que establezca Hacienda.
Elevado costo
La entidad portuaria enfrentó un panorama complicado, tras la entrada en operación de la Terminal de Contenedores de Moín. (Cortesía).
Los diputados Masís y Delgado reconocieron que los montos aprobados para sostener a Japdeva son bastante elevados.
"Es muchísima plata. Eso fue una de las principales críticas que yo he hecho. Yo hablé de ¢48 mil millones de lo que se estaba pidiendo para Japdeva, pero era más que eso", dijo el socialcristiano.
El congresista comentó que, a pesar del elevado costo, el problema consistía en que Japdeva diariamente perdía una gran cantidad de dinero y estaba a punto de colapsar.
"El desastre social y económico que podría haber llevado la zona de Limón era muy grande, si no se reestructuraba Japdeva, y posiblemente hubiera incrementado la crisis económica del país y el desempleo de una zona con poco desarrollo", argumentó.
Delgado, por su parte, admitió que es un monto considerable.
"Está trasladado a gasto corriente y que viene de una parte del presupuesto nacional y del otro, una autorización que viene en ese proyecto que fue aprobado de los superávit por estos ¢10 mil millones", declaró.
Los costarricenses terminarán, entonces, pagando hasta ¢51 mil millones por rescatar a Japdeva del colapso que se le avecinaba.