Una vez más: atrasos impactan planes en vía a San Ramón y obligan a “conciliar” cronograma

(CRHoy.com). Por quinta vez, las obras de ampliación en la autopista General Cañas (San José-Alajuela) en el puente sobre el río Torres (cercanías del Hotel San José Palacio) y en el intercambio con Circunvalación (Monumento al Agua) tendrán una nueva fecha de inicio.

Los proyectos, que forman parte del lote 2a del paquete de obras impostergables (obis) del plan para modernizar la ruta entre la capital y San Ramón, fueron adjudicados formalmente a un consorcio conformado por la empresa costarricense H.Solís y la española TPF Getinsa Euroestudios.

El contrato entre el fideicomiso Ruta Uno, administrado por el Banco de Costa Rica (BCR), y las empresas se firmó el 9 de diciembre de 2020. En esa oportunidad, las autoridades indicaron que la intención era que la orden de inicio (para diseño y construcción) se girara a comienzos de 2021. Esta situación no ocurrió.

También, se manejaron otras fechas que tampoco se cumplieron:  junio, agosto y setiembre del año pasado fueron posibilidades sin éxito. Precisamente, en el último trimestre de 2021, el fideicomiso explicó que los contratistas optaron por no utilizar el mecanismo 'fast track' (diseñar y construir al mismo tiempo). Es decir, optaron por realizar el diseño antes de comenzar a construir.

Este 14 de febrero de 2022, mediante el oficio GC-SJ-S-2022-02-12, Ruta Uno informó a la Contraloría General de la República (CGR) que los atrasos están ligados a la necesidad de solicitar subsanes al contratista en los diseños y a las expropiaciones pendientes (con 2 años en trámite), requeridas para que las empresas ingresen a las zonas de intervención.

"Dado que aún se encuentran en trámite de expropiación y de formalización de las permutas respectivas, labores que en su mayoría escapan del alcance y competencias del fideicomiso, resultó oportuna y necesaria la revisión del programa de trabajo vigente. Esto con objetivo de que mediante dicha revisión se atienda el interés público asociado a la construcción de la obra pública con las condiciones necesarias para que, al iniciar la construcción, se cuente con todos los elementos que ambas partes deben completar", dijo Roy Benamburg Guerrero, representante legal de la Unidad Administradora del Proyecto (UAP) de Ruta Uno.

Producto de los atrasos, el fideicomiso y el consorcio constructor firmaron un acta de conciliación el pasado 24 de enero de 2022 para dar claridad al cronograma. Por ejemplo, se estableció que el diseño deberá estar listo el 17 de marzo y los trámites expropiatorios deberán estar concluidos el 6 de abril.

Así las cosas, la fecha máxima para el inicio de la fase de constructiva es el 10 de abril de 2022. A partir de ese día, el contratista tendrá 12 meses para realizar las obras.

En el intercambio de Circunvalación con la autopista General Cañas se ejecutará la construcción de 2 nuevas vías colectoras de 2 carriles, a ambos lados de la carretera actual. Cada una con su respectivo puente, así como la construcción de la conexión necesaria (rampa de ingreso y salida) a la autopista.

Por otra parte, los trabajos del puente sobre río Torres contemplan la demolición y la ampliación del puente existente que cuenta con 4 carriles (2 por sentido), para acondicionar una sección de 8 carriles (4 por sentido).

El costo de todas las obras ronda casi ¢18 mil millones y será financiado mediante los aportes realizados por Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) al patrimonio del fideicomiso.