¿“App” de taxistas vs. plataformas? “Es como poner a pelear a Rubén Vargas contra Mike Tyson”

(CRHoy.com).-Para Rubén Vargas, dirigente de la Unión de Taxistas Costarricenses (UTC), es erróneo creer que con la aplicación Batsë competirán de tú a tú con otras plataformas tecnológicas (como Uber o DiDi).

Desde este jueves esa "app", impulsada por el Consejo de Transporte Público (CTP), comenzó a operar en un plan piloto que se mantendrá durante 1 año. Pese a que es obligatorio que todos los concesionarios y conductores se registren, el uso de la plataforma para ofrecer servicios será opcional.

Batsë funciona con un sistema similar al de Uber o DiDi. Permite que el usuario marque su destino y se calcula la tarifa según el recorrido. Se puede pagar en efectivo o con tarjeta. Además, al final del viaje, el cliente puede calificar el servicio.

"Sabemos que se tienen que hacer algunas correcciones en la tarifa, principalmente en lo que son los tiempos de espera y los de demora. Creemos que ya los señores de la Autoridad Reguladora de Servicios Públicos (Aresep) y del CTP están trabajando en esto.

Sí hay algo que debemos aclarar. Esta plataforma no viene para que el taxista compita contra el transporte ilegal, porque cuando se hace una competencia se hace entre iguales, nunca una competencia contra desiguales. Si llamamos esto competencia, entramos pidiendo. Esto sería exactamente como poner a Rubén Vargas a pelear contra Mike Tyson. No tengo ni una sola oportunidad de ganar", citó el mismo dirigente de los taxistas.

Según Vargas, el CTP debe buscar que la Procuraduría General de la República (PGR), como representante legal del Estado, demande a las plataformas por su operación irregular en el país.

"Mientras haya competencia desleal, no podrá haber la proliferación en beneficio del compañero taxista. Seguiremos sumidos en la miseria como hoy", acotó el líder de la UTC.

El plan piloto está previsto para un plazo de 12 meses hasta que la Aresep avale la concordancia en la fijación de las tarifas a partir del sistema de posicionamiento Global (GPS, por sus siglas en inglés) en comparación al sistema de taxímetros (conocidos popularmente como marías)".

A los taxistas y concesionarios se les cobrará una "comisión"por el uso de la app. Por ello, el uso de la plataforma no será obligatorio para aquellos taxistas que no estén de acuerdo con ese cobro.

Por ejemplo, si un viaje costará ₡ 5 mil la comisión será de ₡500.En otras plataformas ya establecidas, el cobro de comisión por cada viaje ronda el 25% por cada viaje.

"Cada vez que reciban una solicitud de realizar un viaje, utilizando la aplicación, se les desplegará un mensaje que especifica que la aceptación del viaje conlleva un porcentaje del 10 % de la comisión. De esta forma quien tenga la concesión o conduzca la unidad si acepta dar el servicio, acepta el porcentaje de comisión", detalló el CTP, el miércoles.

"El gobierno debe de tomar una posición. O está con el transporte ilegal o con el transporte legal. Se tiene que definir. Si lo que quiere es dar una ampliación de trabajo a los 'piratas', que haga una licitación de placas de taxi y serán bienvenidos las personas que cumplan los requisitos dentro del ordenamiento jurídico para ser concesionarios de una placa de taxi. No se puede tener por un lado transporte público regulado y por otro transporte privado a la libre", dijo Vargas.