Costo de rutas de transporte estudiantil sigue sin definirse
MEP debe entregar un subsidio a estudiantes en vez de brindar el transporte directo
Imagen con fines ilustrativos.
El no contar con un modelo tarifario propio para trasporte estudiantil, tiene atado de manos al Ministerio de Educación Pública (MEP) para realizar contrataciones directas con transportistas.
Desde hace varios años el MEP ha establecido conversaciones con la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep) para elaborar una metodología que permita calcular el costo de más de 3 mil rutas de transporte estudiantil.
Aresep inició desde 2014 el proceso para elaborar dicha metodología, mediante la propuesta de un convenio de cooperación entre ambas partes, sin embargo a la fecha este continúa en negociación.
No obstante el MEP mantiene vigentes algunos contratos establecidos antes de 2006 con transportistas por medio de un permiso especial de la Contraloría General de la República.
De acuerdo con Rosa Adolio, directora de Programas de Equidad del MEP, la Aresep y el MEP han negociado un convenio y el cual está en valoración de la Dirección Jurídica del MEP.
"En este momento no hay formalización del convenio por lo que no podemos referirnos al tema. Cuando el convenio esté firmado Aresep hará la construcción del modelo tarifario para establecer las tarifas del transporte público", indicó.
Actualmente el MEP, asigna un monto específico a cada estudiante de acuerdo con factores como condición socioeconómica y distancia, como parte de los ¢27 mil millones anuales en el Programa de Subsidio de Transporte, el cual beneficia a unos 115 mil alumnos.