Gobierno presentará nuevo plan para regular Uber y DiDi
Texto tiene un avance del 50%, dice ministro del Mopt
(CRHoy.com) El gobierno de Rodrigo Chaves presentará, en 2 meses, su propio proyecto de ley para regular las plataformas tecnológicas de transporte privado de pasajeros, como Uber y DiDi.
El ministro de Transportes, Luis Amador Jiménez, dijo que la propuesta de esta administración será buscar solventar una "desigualdad" entre los taxistas que gozan de la concesión del Estado y los costarricenses que se dedican a trabajar con estas plataformas, que no tienen una concesión y que por ende no pagan responsabilidades ante la Caja Costarricense de Seguro Social ni impuestos ante el Ministerio de Hacienda.
Según Amador Jiménez, el plan tiene un avance ya del 50% y busca que tanto los taxistas como los conductores de estas plataformas se encuentren "con la cancha nivelada".
Al respecto, el presidente de la República, Rodrigo Chaves Robles, le dijo al ministro Amador que la conclusión de este proyecto es un tema necesario para darle al país una normativa "lógica y racional" que defienda los intereses de los taxistas y de los costarricenses que se ganan la vida de manera "honrada" prestando el servicio de transporte mediante plataformas tecnológicas.
"Hay que hacerlo, lo pongo en la lista de cositas para darle seguimiento", le dijo Chaves a Amador.
La última propuesta
La última propuesta para la regulación de estas plataformas fue presentada por la antigua fracción legislativa de la Unidad Social Cristiana (PUSC) en el Congreso. El planteamiento de los socialcristianos es una apertura gradual del mercado haciendo un equilibrio en la regulación de los taxis y las personas que se dediquen a brindar servicios por medio de las plataformas.
Además, se pretende crear el Fondo Especial de Servicios de Transporte Remunerado de Personas que se financiará con los rubros de derecho de registro y el Impuesto al Valor Agregado (IVA) recaudado por ese tipo de servicios. Con este fondo se dotará de recursos al MOPT para finiquitar e indemnizar los contratos de concesión activos, en caso de que los concesionarios lo soliciten.
De igual manera, se le instruye al Consejo de Transporte Público (CTP) coordinar la implementación de una plataforma tecnológica con la que los taxistas puedan brindar su servicio.
También propone que los conductores de Uber y DiDi estén inscritos ante la Caja Costarricense de Seguro Social (CCSS) como trabajadores independientes para que coticen por los ingresos.