Piloto que recogió droga en Guanacaste fue usado por Los Chapitos para entregar al “Mayo” a EE. UU.
Mauro Alberto Núñez Ojeda, El Jando, un piloto mexicano que confesó haber recogido grandes cargamentos de cocaína mediante una pista clandestina en Guanacaste, Costa Rica, fue quien pilotó el avión utilizado por la facción de Los Chapitos, del Cártel de Sinaloa, para trasladar al capo Ismael "El Mayo" Zambada a EE. UU., donde fue capturado por narcotráfico internacional.
Zambada, uno de los narcotraficantes más poderosos de la historia, fue detenido el 25 de julio de 2024 en Nuevo México (EE. UU.), tras aterrizar en un avión privado junto a Joaquín Guzmán López, hijo del exlíder del cártel Joaquín "El Chapo" Guzmán Loera.
Según las investigaciones, Guzmán hijo organizó el secuestro de "El Mayo" para entregarlo a las autoridades estadounidenses.
El piloto de esa aeronave, El Jando, también fue entregado recientemente a EE. UU. El nombre del aviador volvió a ser noticia en México esta semana, debido a que la Fiscalía General de ese país no logró identificar oportunamente que Núñez formaba parte del círculo cercano de Los Chapitos, facción del Cártel de Sinaloa que mantiene una disputa con La Mayiza, grupo afín a "El Mayo" Zambada.
Vínculo con Costa Rica
El piloto mexicano admitió en abril haber recibido $200.000 para viajar en una aeronave hasta Costa Rica y encargarse de recoger un cargamento de 400 kilogramos de cocaína.
Así consta en su declaración de culpabilidad, mediante la cual aceptó los cargos ante la Corte del Distrito de Columbia, en Estados Unidos.
El Jando aterrizó en Guanacaste en 2017, donde fue recibido por una organización criminal local que facilitó la operación en tierra, lo que confirma los vínculos de bandas nacionales con el Cártel de Sinaloa para el trasiego internacional de droga.
Posteriormente, tras cargar la cocaína, el aviador despegó con destino a Culiacán, Sinaloa, desde donde el cargamento fue redistribuido hacia EE. UU.. Según la acusación, el piloto integró durante más de una década una red internacional dedicada al tráfico de cocaína con destino final a territorio estadounidense.
El expediente judicial detalla que, entre 2014 y 2025, Núñez Ojeda participó en una conspiración para fabricar y distribuir cocaína con el fin de introducirla en Estados Unidos. Además, realizó vuelos a distintos países de Centroamérica y Sudamérica como parte de la logística del cártel.
Durante ese período recibió diversas aeronaves, entre ellas modelos Caravan, Piper, King Air y Cessna 206, además de otros aviones privados de pequeño tamaño, con instrucciones para transportar cargamentos desde Culiacán y otras zonas de Sinaloa, así como desde distintos puntos de México.
Asimismo, coordinó planes de vuelo, pilotos y personal de tierra desde los lugares de salida y, en numerosas ocasiones, también organizó las operaciones logísticas en los sitios de destino.
Durante ese tiempo operó múltiples aeronaves y transportó numerosos cargamentos, principalmente por órdenes de Iván Archivaldo Guzmán Salazar, uno de los líderes de Los Chapitos, quien heredó parte del imperio criminal de su padre y permanece prófugo.
Por ello, las autoridades no descartan que la cooperación del piloto contribuya a la localización y eventual captura de Iván Archivaldo Guzmán u otros líderes del Cártel de Sinaloa.
Escándalo en México
El 25 de julio de 2024, El Jando pilotó un Beech King Air 200 que trasladó a "El Mayo" Zambada y a Guzmán López desde Sinaloa hasta un aeropuerto en Santa Teresa, Nuevo México. Tras el aterrizaje, solicitó ser deportado y regresó a México.
El 8 de febrero de 2025 fue capturado en Culiacán mientras utilizaba una identidad falsa, luego de un intenso enfrentamiento armado. En agosto de ese mismo año, las autoridades mexicanas lo extraditaron a EE. UU. junto con otros 25 reos de alta peligrosidad, sin conocer su verdadera relevancia dentro del caso.
La Fiscalía mexicana descubrió su verdadera identidad hasta junio de 2026, gracias a peritajes de voz y huellas dactilares, aunque lo informaron hasta el miércoles. De esta forma, México desconocía que el hombre extraditado a Washington era quien había pilotado el polémico vuelo de 2024.
Ante ese error, la presidenta Claudia Sheinbaum solicitó públicamente revisar la actuación de las autoridades federales para determinar eventuales responsabilidades.
El escándalo estalló pocos días antes de la audiencia clave de "El Mayo" Zambada, programada para el 20 de julio de 2026 en Brooklyn. El testimonio de El Jando podría respaldar la versión de que Zambada fue secuestrado o revelar con precisión los detalles logísticos del vuelo.
Según las investigaciones, el hijo de "El Chapo" planeó el viaje para entregarse a las autoridades estadounidenses y, al mismo tiempo, llevar a "El Mayo" como moneda de negociación para obtener beneficios judiciales para él y su hermano Ovidio Guzmán, también detenido.
De acuerdo con las declaraciones del abogado de Zambada y con la investigación de la FGR, "El Mayo" fue emboscado en Sinaloa y obligado a abordar la aeronave.
Una vez en el aire, Joaquín Guzmán López le retiró la capucha que le habían colocado y lo sujetó al asiento con cinchos plásticos para impedir que se moviera durante las casi tres horas de vuelo.
Apenas 15 minutos después del despegue desde una pista clandestina en México, Joaquín hijo se comunicó por teléfono con sus contactos en Estados Unidos para informarles que se dirigía hacia ese país con el histórico capo a bordo.
Cooperación del piloto
Diversos medios mexicanos informaron que, según fuentes del Buró Federal de Investigaciones (FBI), tras declararse culpable, El Jando alcanzó un acuerdo de cooperación con las autoridades estadounidenses para aportar información, identificar personas y entregar activos sujetos a decomiso, entre ellos propiedades y otros bienes.
El acuerdo contempla una pena mínima obligatoria de 10 años de prisión. No obstante, no lo exime de una eventual condena de cadena perpetua. Además, enfrenta una multa de hasta $10 millones y al menos cinco años de libertad supervisada.
Actualmente, Núñez Ojeda permanece bajo custodia del Servicio de Alguaciles de Estados Unidos (U.S. Marshals Service) y existe la posibilidad de que se convierta en testigo cooperante, aunque todavía no ostenta oficialmente esa condición.
