Pista Oscura: Comisión legislativa concluyó que funcionarios incurrieron en 5 delitos
Alejandro Picado tras detención por el caso Pista Oscura
El informe aprobado de forma unánime por la comisión legislativa que investigó la contratación para rehabilitar la pista del Aeropuerto Internacional Daniel Oduber Quirós concluyó que las actuaciones de los funcionarios implicados podrían calzar con los delitos de: tráfico de influencias, influencia contra la Hacienda Pública, incumplimiento de deberes, falsedad ideológica y malversación de fondos y, por esto, remitieron el informe al Ministerio Público.
Los legisladores indican que estas conclusiones se sustentan en la información recopilada durante la investigación parlamentaria, así como en los hallazgos divulgados por la Fiscalía, el Organismo de Investigación Judicial (OIJ) y otras instancias vinculadas con el caso "Pista Oscura".
El documento fue presentado una semana antes de concluir la anterior legislatura. La comisión estuvo integrada por los entonces diputados Luis Diego Vargas Rodríguez, Carolina Delgado Ramírez, Francisco Nicolás Alvarado, Alejandro Pacheco Castro, Daniel Vargas Quirós, Antonio Ortega Gutiérrez y Yonder Salas Durán.
Según el informe, uno de los hallazgos fue las presuntas presiones ejercidas desde altas jerarquías políticas y administrativas para modificar criterios técnicos dentro de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) y la Comisión Nacional de Emergencias (CNE). A criterio de la comisión, estas actuaciones habrían facilitado la aprobación de una denominada "ingeniería de valor" que redujo el alcance de la rehabilitación originalmente prevista y presuntamente favoreció a la empresa adjudicataria.
Los diputados también mencionan denuncias sobre presiones para sustituir funcionarios técnicos que se oponían a esos cambios. Según el informe, esta situación habría debilitado la independencia de la Unidad de Infraestructura Aeronáutica y restado peso a los criterios emitidos por inspectores y fiscalizadores encargados de supervisar la obra.
Otro de los hallazgos relevantes se relaciona con una afectación a la Hacienda Pública. Los legisladores cuestionan el uso de la declaratoria de emergencia para ejecutar el proyecto, al considerar que la evidencia recopilada apunta a que los daños de la pista existían antes del paso de la tormenta tropical Bonnie y de otros fenómenos climáticos ocurridos en 2022.
De acuerdo con las conclusiones de la comisión, atribuir el deterioro de la infraestructura a la emergencia permitió incorporar la obra al régimen excepcional administrado por la CNE y adjudicar una contratación por ₡21.889 millones sin los controles ordinarios de contratación pública. Por esa razón, recomendaron trasladar el informe al Ministerio Público, la Contraloría General de la República y la Procuraduría de la Ética Pública para que determinen si existen responsabilidades administrativas, civiles o penales.
Caso "Pista Oscura" y delitos en Fiscalía
Los posibles delitos identificados por la comisión legislativa coinciden con la investigación penal que desarrolla la Fiscalía Anticorrupción (FAPTA).
La causa tomó fuerza el 17 de junio de 2025, cuando la Fiscalía y el OIJ ejecutaron allanamientos en Casa Presidencial, la Comisión Nacional de Emergencias (CNE), la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) y oficinas de Constructora Meco.
Durante ese operativo fueron detenidos el entonces presidente ejecutivo de la CNE, Alejandro Picado; el exministro de Obras Públicas y Transportes, Luis Amador; el exdirector de Aviación Civil, Fernando Naranjo; además de otros funcionarios y particulares vinculados con el proceso de contratación. La investigación se centra en una presunta desviación de cerca de $40 millones mediante el uso de una declaratoria de emergencia que permitió tramitar la rehabilitación de la pista bajo un régimen excepcional.
Maquinaria de constructora MECO en el desarrollo de las obras en Liberia. Cortesía MECO
El caso tiene su origen en la adjudicación otorgada a Constructora Meco por ₡21.889 millones para rehabilitar la pista del Aeropuerto Internacional Daniel Oduber Quirós. La obra se tramitó al amparo de la declaratoria de emergencia emitida tras el paso de la tormenta tropical Bonnie en 2022, pese a que informes técnicos advertían que el deterioro de la infraestructura era previo a ese fenómeno meteorológico.
