Singapur declara la guerra a los carros
(AFP)- Las autoridades de Singapur, una pequeña y rica ciudad-estado del sureste de Asia, han decidido declarar la guerra a los coches, aplicando peajes y aumentando exponencialmente los precios de los vehículos, pero también invirtiendo en el transporte público.
Estas medidas intentan evitar las situaciones extremas que viven megalópolis de la región como Yakarta o Manila.
De momento, las medidas están siendo respetadas por los habitantes de Singapur, acostumbrados a un gobierno de corte autoritario que castiga con duras penas los pequeños delitos y controla estrictamente los medios de comunicación.
Sin embargo, las críticas aumentan entre los frustrados automovilistas y los usuarios de un sistema de transporte público ineficaz. "Creo que el sistema puede ser mejor y más justo", dice Joel Lee, un técnico de 28 años.
Según él, las autoridades deberían distinguir "entre los que necesitan el coche para el trabajo, la familia o sus compromisos y los que lo tienen como símbolo de su estatus".
La principal arma de las autoridades es el sistema llamado COE, que obliga a cualquiera que compre un coche a participar en una subasta para obtener una licencia que hay pagar junto al precio del vehículo.
Actualmente, el precio medio de una licencia COE para un coche familiar es de cerca de 50.000 dólares de Singapur, lo que significa un Toyota Corolla cuesta cerca de 114.000 (unos 83.000 dólares americanos).
Pero el precio de las COE fluctúan en función de la demanda y hace cuatro años el mismo coche costaba 159.000 dólares de Singapur (unos 127.000 dólares americanos, según el cambio de la época), seis veces más de lo que vale en Estados Unidos.
La licencia es válida durante diez y cuando caduca hay que renovarla o llevar el coche al desguace.
A pesar de ello en Singapur, donde hay muchos millonarios y expatriados ricos, muchos no dudan en gastarse el dinero en coches. En total circulan unos 600.000 vehículos, un número muy elevado para una red viaria relativamente limitada.
